Und in deiner heiligen Realität, wie ist das für einen Fdl anders?? Vor einem roten Signal stoppt ein Zug. Die Frage war aber, ob hier die Beeinflussung des Zuges durch die PZB dargestellt wird. Das hieße, ein Zug wird nach Passieren des Vorsignals langsamer (1000-Hz-Magnet) und muss ggf. bis kurz ...

LotharImKeller hat geschrieben:Nordrhein-Westfalen in einer Region wäre (z.B.) etwas groß.

Darum habe ich ja auch von Regionen geschrieben, die einen in der Realität klar definierten Bereich haben. Damit meinte ich natürlich nur diejenigen Regionen, die im Sim bereits existieren und auf die das zutrifft.

Unsinn. Das scheitert ja schon daran, dass die Standpunkte der Vorsignale (und damit der 1000-Hz-Magnete) hier nicht definiert werden. Das einzige, was ich beobachten konnte, ist, dass die Züge kurz vor einem Halt zeigenden Signal langsamer werden und auch langsamer beschleunigen, wenn es dann auf F...

LotharImKeller hat geschrieben:Die Regionen im Sim entsprechen nicht immer den Original-Regionen.

Was spricht dagegen, sich zumindest bei den Regionen, die einen in der Realität klar definierten Bereich haben, daran zu halten?

Soweit ich das erkennen kann, existiert für Ausfahrten aus dem Überholgleis hinter dem Hauptsignal in echt ein seperater Zs-6-Anzeiger. Außerdem befindet sich bald darauf ein Block-Hauptsignal für jenes linke Gleis an der Strecke, das man sonst sicher eingespart hätte. Zu guter Letzt hat der Bahnhof...

Hallo Michael, Deine Aussage kann ich aber auch nicht einfach so stehen lassen. Wer höchstens 25 statt 40 km/h fahren darf, der fährt dann also nicht auf Sicht?! Mit Verlaub, das ist doch Unsinn. Natürlich werden Rangierfahrten auf Sicht durchgeführt, anders geht's doch gar nicht. Nur weil es für Zu...

LotharImKeller hat geschrieben:Das habe ich in "real" noch nie gesehen, daß so etwas auf dem Stelltisch angezeigt wird.

Dann hast Du wohl noch keinen realen Stelltisch gesehen!

Moin! Ich finde es sieht ziemlich komisch aus, dass bei manchen Bahnhöfen auf freier Strecke ein Sperrsignal steht [...] Ehrlich gesagt fände ich es noch komischer, wenn auf dem Stelltisch plötzlich eine Ra 10 auftauchen würde (oder wie hast Du Dir das vorgestellt?). Da ist ja die Sperrsignal-als-Ra...

Moin, in der letzten Zeit ist mir aufgefallen, dass fast immer das Thema "Bauarbeiten in einigen Regionen" aktiv ist. Als Freund der Stellwerke Buchholz - Tostedt und Hamburg Hbf finde ich das auf Dauer schade, da man deshalb in Buchholz nicht das betrieblich interessante dritte Streckengl...

Moin Earny, das hat schon alles seine Richtigkeit. Gerade ICEs halten in Hamburg Hbf praktisch grundsätzlich auf dem gesamten Gleis. Da das im STS nicht 100%ig umsetzbar ist, muss man eben den in Fahrtrichtung hinteren Bahnsteigteil als Plan-Halt definieren. In echt belegen eigentlich lediglich die ...

Hallo Stellwerksimmer, gestern Abend - Realzeit etwa 22 Uhr - habe ich das Stw Gera Hbf (das mit seinen neuen Funktionen übrigens exzellent gelungen ist, vielen Dank!) in Instanz 2 (Großveranstaltung, Bauarbeiten, schwerer Winter) gespielt. Dabei habe ich folgende Entdeckung gemacht: DGS 41412 fährt...

Moin, da kann auch ich mich Torben nur in aller Form anschließen. Ich benutze stets die schöne realistischere Gleisausleuchtung , die sich aber eben gerade an BÜs negativ bemerkbar macht. Man muss daher schon einige Zeit in einem Stellwerk verbracht haben, um in etwa einen vertretbaren Schließzeitpu...

Herzlichen Glückwunsch zu diesem wohlformulierten und fundierten Beitrag, der einen so richtig voran bringt! Diesem Beispiel möchte ich mit meiner Antwort gern folgen.

Kopfschüttelnd grüßt
Hendrik

Hallo, außerdem findet ein reger nächtlicher Güterverkehr wohl nur in den wenigsten Stellwerken statt. In vielen anderen dagegen wird die pure Langeweile herrschen (was zum Beispiel sollte um 3 Uhr nachts in Pritzwalk fahren?). Viele Spieler würden sicher dagegen protestieren, da es dann in einem St...

@Konrad: [noch mehr Senf dazugeb] Da hast Du vollkommen recht, Zs 1 bedeutet: Fahrweg ist geprüft, Zug darf (gestörtes) Signal ohne schriftlichen Auftrag mit 40 km/h passieren. Folgt auf das Signal freie Strecke, so darf nach Ende des anschließenden Weichenbereiches sogar mit Streckengeschwindigkeit...