Danke für die Info. Ich dachte, dass wenn der Durchrutschweg zu gering ist und dementsprechend die Geschwindigkeit herabgesetzt wird die Geschwindigkeit nur dann herabgesetzt wird wenn Vr0 Signalisiert wird, also das Signal mit zu kurzem Durchrutschweg Halt zeigt. Das ist auch richtig. Aber da nunm...

Also ich bin bisher südwärts immer nur durch Gleis 2 gefahren. Vorher schon Hp2 wegen Durchrutschweg und dann aus Gleis 2 über 1 wieder raus wie von Danielm beschrieben.

Wenn man es jetzt noch genauer nimmt dürften Güterzüge in Bonn Hbf auch nicht mehr von den Fahrdienstleitern am PC durch Gleis 3 geschickt werden. Güterzüge dürfen nur noch Gleis 1 und 2 nehmen, seit in Gleis 3 mal ein Gz Teile von der Bahnsteigkante "abgeräumt" hat.

@grimbo: Nein, zu heftig ist die keinesfalls. Ist doch schön wenn man mal ein bischen Kreuzungen abwarten muss und etwas ins schwitzen kommt. Anstrengend wird es dann nur wenn man z.B. eine fliegende Überholung machen will und im Gegengleis 2 mal auf Zs1 fahren muss weil die Fahrstraße nicht funktio...

Ebenso ist auch keine Fahrstraße von Signal 205 zum <ESig> Bonn Hbf möglich. Ist schon ärgerlich, besonders wenn in Godesberg-Nord das Gleis wegen umgefallener Bäume gesperrt ist.