Frage zum Lokwechsel in Lindau
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Frage zum Lokwechsel in Lindau
Hallo. Ich hätte ein Frage zum Stellwerk Lindau Hbf. Wie funktioniert der Lokwechsel im Hbf?
Gruß
Gruß
- TigerChris
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Frage zum Lokwechsel in Lindau (2)
http://doku.stellwerksim.de/
da steht alles beschrieben
und beim na mal bitte darauf achten in welchem beitrag du schreibst.
da steht alles beschrieben
und beim na mal bitte darauf achten in welchem beitrag du schreibst.
Anlagen Rechte in Südbayern u. G.München
Zug Desinger Rechte in Nord-/Südbayern und G.München
Aktuelles Projekt : modernisierung Stw Kaufbeuren (Altmühltal erstmal auf EIS gelegt)
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Re: Fdl Mühldorf am Inn
Noch genauer: http://doku.stellwerksim.de/simulator:lokwechsel
--- Hier wird gebuddelt. ---
Re: Fdl Mühldorf am Inn
Hi,
wobei hier speziel zu beachten ist, dass es ein Kopfbahnhof ist. Also zuerst Zug rein, DANN die Ersatzlok auf den Schluss setzen und in die andere Richtung wieder raus. Die alte Lok in die angewiesene Abstellung, fertisch. Kuppeln/Entkuppeln geht automatisch. Bei Verspätungen kann man ruhig auch die Ersatzlok erst später kommen lassen - Platz zum Herumstehen und Warten ist ja praktisch nicht vorhanden, also lieber im BW lassen.
Servus
Heinz
wobei hier speziel zu beachten ist, dass es ein Kopfbahnhof ist. Also zuerst Zug rein, DANN die Ersatzlok auf den Schluss setzen und in die andere Richtung wieder raus. Die alte Lok in die angewiesene Abstellung, fertisch. Kuppeln/Entkuppeln geht automatisch. Bei Verspätungen kann man ruhig auch die Ersatzlok erst später kommen lassen - Platz zum Herumstehen und Warten ist ja praktisch nicht vorhanden, also lieber im BW lassen.
Servus
Heinz
Admin, R-Admin Nordbayern, Südbayern und Großraum München
„Ich glaube, dass es auf der Welt einen Bedarf von vielleicht fünf Computern geben wird.“ (1943, T. Watson, Vorstandsvorsitzender der IBM)
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Re: Fdl Mühldorf am Inn
Hallo! Danke
Re: Frage zum Lokwechsel in Lindau
Hätte zu Lindau noch eine kleine Anregung.
Heute gesimt kamen der 42165 und 43183 jeweils ex Friedrichshafen zur Weiterfahrt nach Bregenz. Laufweg über Reutin ist schön und richtig. In den Bemerkungen zum Zug stand als Grund für den Aufenthalt in MLIR jeweils: "Tfz-Wechsel". Dieser findet aber faktisch nicht statt.
Während die EC´s richtig schön umgespannt werden, scheinen die Güterzüge nicht so ganz fertig programmiert worden zu sein.
Mein Vorschlag:
a) die Lokwechsel noch einbauen, die vorhandenen Ausziehgleise müssten so schon reichen (diese Variante bevorzuge ich natürlich)
b) den Text auf "Personalwechsel" abändern (ist die wohl geringfügig schnellere und unaufwändigere Version )
Grüsse
gizmo
Heute gesimt kamen der 42165 und 43183 jeweils ex Friedrichshafen zur Weiterfahrt nach Bregenz. Laufweg über Reutin ist schön und richtig. In den Bemerkungen zum Zug stand als Grund für den Aufenthalt in MLIR jeweils: "Tfz-Wechsel". Dieser findet aber faktisch nicht statt.
Während die EC´s richtig schön umgespannt werden, scheinen die Güterzüge nicht so ganz fertig programmiert worden zu sein.
Mein Vorschlag:
a) die Lokwechsel noch einbauen, die vorhandenen Ausziehgleise müssten so schon reichen (diese Variante bevorzuge ich natürlich)
b) den Text auf "Personalwechsel" abändern (ist die wohl geringfügig schnellere und unaufwändigere Version )
Grüsse
gizmo
Re: Frage zum Lokwechsel in Lindau
Hi,
die Anregung kann ich nur begrüßen, mal sehen wie Zeit ist, wenn wir den 2010'er Fahrplan da einbauen. An den 2006'er Zügen wird da sicher nichts mehr gemacht möchte ich behaupten. Den einfachen Lokwechsel per Flag gab es meines Wissens zu der Zeit nicht, als die Güterzüge gebaut wurden.
Servus
Heinz
die Anregung kann ich nur begrüßen, mal sehen wie Zeit ist, wenn wir den 2010'er Fahrplan da einbauen. An den 2006'er Zügen wird da sicher nichts mehr gemacht möchte ich behaupten. Den einfachen Lokwechsel per Flag gab es meines Wissens zu der Zeit nicht, als die Güterzüge gebaut wurden.
Servus
Heinz
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Re: Frage zum Lokwechsel in Lindau
Genau, zur Zeit des Zugsbaus in Lindau war an einen wirklichen Lokwechsel noch nicht zu denken. Ob da für 2006 noch was gemacht wird, wage ich zu bezweifeln - zumal da evtl. im Stellwerk selbst noch Anpassungen nötig wären.
Gruß Frank
R-Admin Nordbayern, Südbayern, Großraum München und Westösterreich
Zug-QS-Mitglied, Trainer Lehrregion
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Re: Frage zum Lokwechsel in Lindau
Den bei den EC´s praktizierten Ablauf würde ich schon als "wirklichen Lokwechsel" bezeichnen. Mein Kritikpunkt war ja nur, daß bei den Güterzügen nichts hinterlegt ist. Für den alten Fahrplan muß das auch sicher nicht mehr geändert werden - bisher hat es ja auch niemanden gestörtfranken64 hat geschrieben:Genau, zur Zeit des Zugsbaus in Lindau war an einen wirklichen Lokwechsel noch nicht zu denken. Ob da für 2006 noch was gemacht wird, wage ich zu bezweifeln - zumal da evtl. im Stellwerk selbst noch Anpassungen nötig wären.
Was die vorhandenen Gleise und Signale angeht, müsste es m.E. ohne Erweiterungen ablaufen können. Das kann ich natürlich nur für das, für mich als Anwender sichtbare, sagen. Was im Hintergrund läuft, kann ich nicht beurteilen.
Re: Frage zum Lokwechsel in Lindau
Na die EC's sind ja auch "neuer", da ist das eingebaut. Wird für den 2010'er Fahrplan dann auch in Reutin berücksichtigt.
Servus
Heinz
Servus
Heinz
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