Lugano

[Weichenverdreher]

Hallo, eigentlich nen schönes Stw, aber ein großer Fehler:
der 870 hat eine andere Vorleistung die ich nicht mehr weiß und soll das mit einem Richtungswechsel auf LG 3 11:48 bis 12:10 vollziehen.
Aber die Vorleistung aus MEZ 173 kommend bleibt schon auf TAV 52 stehen und ändert auf 870.
Instanz 2
10:48 Herbst, Oberleitungsausfall in einigen Regionen, Grossveranstaltung (Messe/Fussball/...), keine zusätzlichen Bauarbeiten
Bitte mal drauf schauen,
Gruß Ralf

[billy]

Hallo Ralf

Danke für deine Rückmeldung - in der Tat ... da ist was nicht gut. Wir schauen uns das gleich an - du hörst von uns.


Gruss
Billy

[Weichenverdreher]

Habe mal noch nen Nachtrag: folgenden Satz verstehe ich nicht "In Lugano muss von Melide kommend nach Einfahrt in das Gleis 1 nach planmässigem (Wort korrigiert) Halt am Bahnsteig das Schutzsignal manuell auf Halt gestellt werden. Sonst fährt der Zug einfach weiter, egal wie die Weiche dahinter liegt (meist gerade zum Ausfahrsignal)" weil ich kein solches Zwischensignal finde.
LG Ralf

[floflo]

Kommt im Zuge mit den Nachbarbahnsteigtrennern auch raus. Danke für die Info!

[sclangnoufan]

Guten Abend.

Beim Stellwerk Lugano gibt es ein "Problem". Zwar alle Züge welche aus dem Norden kommen und richtung Süden fahren, welche ausserordnetlich über den Ceneri Basistunnel umgeleitet werden halten in Lugano nicht mehr an. Wurde in verschiedenen Instanzen gestestet.

Gruess,

[floflo]

Danke für die Meldung. Das soll natürlich nicht sein. Ich habe im Hintergrund jetzt was vorbereitet, was dann die Tage die Sache behebt.

Grüße

[sclangnoufan]

Tip Top Merci. Ist halt vorallem eklig wenn Züge welche in Lugano wenden dort durch kommen....

[floflo]

Das Problem ist nun behoben.

[sclangnoufan]

Vielen Dank!

[GuyD]

Es gibt leider ein Problem mit Güterzug 50755. Er hat einen fahrplanmässigen Halt in TAV 1. Leider ragt das Zugende über die Weiche zur Riseria hinaus. Da diese auch eine Schutzfunktion für auf TAV 2 durchfahrenden Züge hat, lassen sich nun keine Zugfahrstrassen über TAV 2 stellen, womit Überholungen sehr erschwert werden. Entweder weicht man auf TAV 3-5 aus, was aber Fahrt über Ablenkung und allfällige Behinderung des Gegenverkehrs bedeutet, oder man lässt die Züge mit Rangierfahrstrassen einfahren, was ich aber auch nicht als optimal betrachte. Man sollte also die Zuglänge des templates und/oder die Massstäbe auf TAV 1 anpassen.

[floflo]

Moin,

Es gibt leider ein Problem mit Güterzug 50755. Er hat einen fahrplanmässigen Halt in TAV 1. Leider ragt das Zugende über die Weiche zur Riseria hinaus.

ist notiert, aber muss noch warten. Den Grund solltest du wissen.

Grüße

[GuyD]

Ja, warten auf das comeback des Editors.

[floflo]

Es gibt leider ein Problem mit Güterzug 50755. Er hat einen fahrplanmässigen Halt in TAV 1. Leider ragt das Zugende über die Weiche zur Riseria hinaus. Da diese auch eine Schutzfunktion für auf TAV 2 durchfahrenden Züge hat, lassen sich nun keine Zugfahrstrassen über TAV 2 stellen, womit Überholungen sehr erschwert werden. Entweder weicht man auf TAV 3-5 aus, was aber Fahrt über Ablenkung und allfällige Behinderung des Gegenverkehrs bedeutet, oder man lässt die Züge mit Rangierfahrstrassen einfahren, was ich aber auch nicht als optimal betrachte. Man sollte also die Zuglänge des templates und/oder die Massstäbe auf TAV 1 anpassen.

Ich werde mich die Tage darum kümmern

[floflo]

Moin, ich habe den Maßstab nun soweit in dem Gleis verändert, dass es bei einer direkten Einfahrt durch diesen Zug zu keiner Blockierung der Weiche mehr kommt. Das Update ist bereits verfügbar.