Bewerbung Stellwerk U bahn Nürnberg

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Luk4s
Beiträge: 0
Registriert: Mi Aug 11, 2021 7:37 pm

Bewerbung Stellwerk U bahn Nürnberg

Beitrag von Luk4s »

Hallo liebes Team,

Ich bin Lukas und würde gerne die Nürnberger U Bahn umsetzen.
Diese hat 3 U bahn Linien das Stellwerk soll ein alleiniges Stellwerk sein.
Zum bauen wäre es mein erstes Stellwerk daher finde ich das auch gut zum reinmkommen.

Aber gut kurz mal was über die U Bahn linien

U1: Die Linie U1 fährt Zwischen Langwasser Süd und Fürth Hardhöhe im berufverkehr endet jeder 2te zug Eberhardshof
U2/U3 sind voll automatische U bahn linien wo man darauf achten muss das die linien immer im Wechsel auf der Strecke zwischen rothenburger str und rathenauplatz unterwegs sind da es sonst im Berufsverkehr zu starken verspätungen kommen kann

U2: Röthenbach - Flughafen (Ziegelstein)
U3: Großreuth bei Schweinau - Nordwestring

Wenn ihr noch fragen habt stehe ich gerne zur verfügung
über eine rückmeldung würde ich mich freuen
Mit freundlichen grüßen

Lukas


Dem Kodex stimme ich zu und habe ich gelesen
franken64
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Re: Bewerbung Stellwerk U bahn Nürnberg

Beitrag von franken64 »

Hallo, die U-Bahn Nürnberg gab es schon mal hier. Die beiden Stw wurden aber auf Grund dass sie nicht weiter vernetzt waren und deshalb nur selten gespielt wurden, vor einiger Zeit wieder aufgegeben.
Die Vollautomatik der Linien 2 und 3 mit ihrem teilweise sehr dichten Takt stößt hierbei zusätzlich an die Grenzen des STS.
Gruß Frank

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Zug-QS-Mitglied, Trainer Lehrregion
Luk4s
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Registriert: Mi Aug 11, 2021 7:37 pm

Re: Bewerbung Stellwerk U bahn Nürnberg

Beitrag von Luk4s »

Schade hätte das Stellwerk gerne umgesetzt
Schmaxi15
Beiträge: 0
Registriert: Do Okt 17, 2024 9:28 pm

Re: Bewerbung Stellwerk U bahn Nürnberg

Beitrag von Schmaxi15 »

Servus, gibt es irgendeine Möglichkeit es wieder zu beleben wenn ja wie groß wäre der aufwand man könnte doch den Takt ein bisschen sage ich mal ziehen das die U-Bahnen auf der U2 und U3 nicht ganz so eng sind wie in der Realität. Oder man setzt ein Modell ohne U3 um bevor es die AGT gab. Erstens wäre der Takt nicht ganz so eng vor allem nicht nach der Rush Hour dazu noch gäbe es einen Kurz und Langzug betrieb auf der U1 (U2 sowieso) welches dann noch ein bisschen Abwechslung dazu bringt. und ab den Abendstunden kurz vor Betriebsschluss wäre der Takt sowieso sehr viel entspannter. Und evtl.
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