Zwei kleine Korrekturen: Auch zur Ausfahrt aufs Gegengleis gibt es hier Fahrstraßen, allerdings bleibt das Ausfahrsignal (sofern vorhanden) in der Haltstellung. Außerdem gibt es das auch bei stark befahrenen Strecken.snafu hat geschrieben: ja die Sperrsignale im Gegengleis haben einen Sinn das gibt es auch in der Realität und ist eine Art von Vorstufe zum Gleiswechselbetrieb. Man kann aber keine Fahrstrassen in das Gegengleis stellen, nur Rangierstrassen zur Einfahrt in den Bahnhof. Das gibt es auf weniger befahrenen Strecken öfters.
Dillenburg
Moderatoren: Stellwerk-Admin, Moderatoren