StellwerkSim

Weichenfehler in Idstein.

beide Weichenverbindungen der beiden Hauptgleise sind etwas weiter von der verschwenkung zum bahnsteig 3 weg. Außerdem finden mehrmals im Jahr Sonderzugfahrten mit Dampf von Wiesbaden nach Idstein statt mit Lok umsetzen in Idstein. Die dafür benötigten signale fehlen.

Diese Dampfsonderzüge sind von der Historischen Eisenbahn Frankfurt welche dann von Frankfurt-Süd über nord-main sowie auch mal über Südmainstrecke Kelsterbach,Rüsselsheim,Mainz oder auch Mainz-Kastel nach Wiesbaden fährt. dort rausdrückt zum lok umsetzen und wieder reindrückt für die sonderzugfahrt nach Idstein. Solche Sonderzüge nebst umsetzen und die Signale wären ebenfalls brauchbar. alles in allem kleinere Fehler aber an sonnsten gut brauchbar. gut gemacht.

mfg
joergimd

joergimd hat geschrieben:Weichenfehler in Idstein.

beide Weichenverbindungen der beiden Hauptgleise sind etwas weiter von der verschwenkung zum bahnsteig 3 weg.

Denkt bitte zum einen an die erbauerische Freiheit und zum anderen daran das Gleisbildstellwerke den Gleisplan nicht maßstabsgetreu wieder spiegeln. Das was du Fehler nennst, wenn auch kleinere, sind allenfalls Aregungen.

Vielen Dank abrixas, Du sprichst mir aus der Seele

Stellwerksim mit den Gleis und Streckenplänen in Verbindung mit http://www.zugfinder.de/ und Zugmonitor von der Süddeutschen Zeitung http://zugmonitor.sueddeutsche.de/#!/09.03.2012-17:45/ nebst Echtzeitfahrplan ist bei zugverspätungen ein ideales Hilfsmittel für Ausweich-zugverbindungen wenn der eigentliche Anschluss ausgefallen oder extrem Verspätung hat.

Deswegen bin ich am - so nah wie möglich an der Realität - interessiert.

So konnte ich einen von Freiburg nach Hamburg fahrenden in Köln umsteigen lassen Bahnsteiggleich. DB_Bahn wollte den in Ffm-Flughafen-Fernbahnhof und Hannover umsteigen lassen jeweils mit Bahnsteig wechseln.

ein funktionsfehler
lorsbach richtung hofheim. von signal 265 lässt sich KEINE fahrstrasse nach Hogheim gleis 1 legen.

tschau jörg

Also von Lorsbach nach Hofheim Gleis 1 kann man FS schalten. Nur nach Gleis 2 nicht, da hier nur ein Zwerg steht.

ich möchte ja jetzt nicht als penibel oder pedantisch erscheinen, aber die blocksignale zwischen niederjosbach und bremthal sind zu viel (ansonsten konnte ich jetzt auf die schnelle keine weiteren ungenauigkeiten ermitteln). zur steigerung der streckenkapazität kann man die aber auch drin lassen, und da es eh auto-FS-signale sind, stört es zumindest mich nicht wirklich.

Dies lassen wir mal so und bezeichnen dies als erbauerische Freiheit. Dadurch können wir in Zukunft eventuell die Zugdichte erhöhen.
Gruß
Gordy

Gordy hat geschrieben:Dies lassen wir mal so und bezeichnen dies als erbauerische Freiheit. Dadurch können wir in Zukunft eventuell die Zugdichte erhöhen.
Gruß
Gordy

damit komme ich klar, liegen wir also auf der selben wellenlänge. und es macht spass, niedernhausen zu spielen, danke für die gute arbeit (muss ja auch mal gesagt werden, lob wird zu selten ausgesprochen)