StellwerkSim

franken64 hat geschrieben:Mir fällt dabei gerade ein, das ja alle Stw hier auch mit Geodaten versehen sind. Die ließen sich doch dafür nutzen um die Störung in einem bestimmten (zufälligen) Umkreis auftreten zu lassen? So wären dann in einem gewissen Umkreis alle Stw mehr oder weniger davon betroffen.
Stw mit vielen Weichen lassen auch auf größere Bahnhöfe schließen wo ja Einsatzkräfte vor Ort sind und somit schneller reagiert werden kann, also die Störungslänge einzelner Weichen dann entsprechend kürzer ist.

Kann man dann nicht einfach eine Störung analog zur "Zentrale Stromversorgung gestört" einführen, die eine Region für eine bestimmte Zeit mit diesem Problem belastet? Das würde dem ganzen einen zufälligeren Charakter geben, in welchen Stw die Störung auftritt

TranceArni hat geschrieben:

franken64 hat geschrieben:Mir fällt dabei gerade ein, das ja alle Stw hier auch mit Geodaten versehen sind. Die ließen sich doch dafür nutzen um die Störung in einem bestimmten (zufälligen) Umkreis auftreten zu lassen? So wären dann in einem gewissen Umkreis alle Stw mehr oder weniger davon betroffen.
Stw mit vielen Weichen lassen auch auf größere Bahnhöfe schließen wo ja Einsatzkräfte vor Ort sind und somit schneller reagiert werden kann, also die Störungslänge einzelner Weichen dann entsprechend kürzer ist.

Kann man dann nicht einfach eine Störung analog zur "Zentrale Stromversorgung gestört" einführen, die eine Region für eine bestimmte Zeit mit diesem Problem belastet? Das würde dem ganzen einen zufälligeren Charakter geben, in welchen Stw die Störung auftritt

Gute Ideen!

Dazu könnte man die Störung nur für eine gewisse Zeit auftreten lassen. Am frühen Vormittag und am Abend treten eingefrorene Weichen wohl häufiger auf als tagsüber.
Oder: Man könnte die Prozentzahl der Weichen, die während dieser "Störung" innerhalb einer bestimmten Zeit nicht bewegt wurden und dann kaputt gehen abhängig von der Tageszeit machen.

Gruß!
Michi

P.S.: Danke @hinz für die Erklärungen

Wollte mal auch meine Meinung dazu äussern:

Hatte Laatzen gespielt das hat am anfang auch Spaß gemacht. Aber mit der Zeit hatte ich Neurosen bekommen (im ernst).
Hatte probleme beim Spielspaß da ich die ganze Zeit an die Weichen denken musste ob ich sie schon verlegt habe. So kam es das ich unruhig wurde und dann eben alle 5 -10 min die Weichen umstellen musste da kein Timer da ist. (Vielleicht versuche es mit einem Timer nächstes mal das ich sehe wieviel Zeit mir noch übrig bleibt). Sicher man kann darüber lachen aber wer sowas kennt (z.B. unterschiedliche höhe des Rollos auf der Lok die einen an nix anderes denken lässt)
der wird vllt die Neurosen verstehen

Vorschlag: Ggf nicht gleich alle weichen Ausfallen lassen die 30min nicht bedient wurden sondern vllt nur 10% der weichen die umgestellt wurden. Wäre glaube ich realistischer oder?

Gruß Tailor

Diese Störung ist einfach nur große Käse

Hallo,

Ich denke: kann Java automatisch die Anzahl Weichen berechenen; und damit der (die?) Länge des Intervalls zu bestimmen?

So, zum beispiel:

bis 30 weichen: 10 min
30 - 40 weichen: 15 min
40 - 50 weichen: 20 min
50 - 60 weichen: 25 min
mehr als 60 weichen: 30 min

Ich denke, es ist eine tolle Funktion! Aber selbst bekomme ich fast RSI bei spielen Stellwerk Triptis; es gibt viel weichen da

hatte letztens Wurzen SFS gespielt. Erst großer Stromausfall, ist ja ok. Dann als alles wieder ging und es ans aufräumen ging: 1. Zug Fahrstrasse gestellt: Weichenstörung, 4 o. 5 Weichen. Über Stitz gemeldet, braucht ja auch so seine Zeit. Jeweils 9 min (oder 7? egal) bis zur Reparatur. Nun gut. Nächsten Zug zum Aufräumen gewählt: wieder 4 Weichen gestört. Den Anruf habe ich mir und der Hotline dann gespart. Spiel Ende.

Weiß nicht ob das im Sinne der Erfinder war/ist. Ich find's jedenfalls gelinde gesagt übertrieben blöd. Was sagen eigentlich die armen Kollegen der Hotline dazu?

VG Frank

Moin,

frasch75 hat geschrieben:Was sagen eigentlich die armen Kollegen der Hotline dazu?

ich bin zwar nicht die Kollegen, sondern nur die Einzahl, kann aber für mich sagen, dass ich mich in Hotline-Zeiten über jeden Anruf freue.
Ich kann allerdings ein Stück weit Deinen Unmut über die Häufung nachvollziehen. Wenn man das Stellwerk voll hat und aufräumen will und nacheinander die Weichen ausfallen, kann das nerven. Ich hatte das in der Kombination noch nicht, daher muss ich für mich den "Nerv-Quotienten noch herausfinden.

Viele Grüße
stg

Hallo stg,

vielen Dank für deine Antwort. Jeder hat ja so seine Sicht auf die Dinge. Und ich hasse es andren Leuten auf die Nerven zu gehen Heißt also wenn ich dreimal hintereinander wegen 5 Weichenstörungen anrufen soll, dann komme ich mir blöd vor. Tschuldigung, das ist wohl Erziehungsache *g*

Vielleicht sollte ich das ganze lockerer und als Bestandteil des Spiels sehen.

Aber die Konzentration der Störungen finde ich trotzdem blöd. Vielleicht lässt sich da noch was optimieren, so wie es die Vorgängerforisten bereits angeregt haben.

Danke Frank.

auch ich hatte gerade die Situation mit den zugeschneiten Weichen. Anfangs die ersten 60 Minuten ist das noch zu schaffen. Aber sobald 1. Weichenstörung auftritt folgt Reparatur bis ca 7 Min. In dieser zeit denkt man nicht daran die anderen weichen zu bewegen.. so hatte ich nach der 3. Weichenstörung und 7 Züge (auf Warten) garkein Überblick mehr welche weichen dann noch gingen.. Irgendwann hab ich doch aufgegeben.

Diese zusätzliche Option bei schwerem Winter wird bei Stellwerken mit HBF zur großen Herrausforderung
Ein Timer einzubauen wie die Bü zeiten wird wohl bei über 50 Weichen im Stw. nicht möglich sein.

Weichen mit F1 einzeln zu bewegen das bringt nix...weil man da ja nie fertig wird

Hallo,

ich halte die Störung nicht für Sinnvoll, in kleiner Stellwerken mag es möglich sein
die Weichen einzeln zu stellen was bei größeren aber sehr schwierig wird auf Grund des vielen
Verkehrs.
Mein "Rekord" liegt bei 8 Weichen die gleichzeitig außer Bertieb waren und das für eine
dauer von 7 Minuten im Stellwerk Offenburg.
Auf der einen Seite wird das Dispositive damit gefördert aber ich persönlich finde es
nur störend.

Mit freundlichen Grüßen

PapaDennis

Also ich muss ehrlich sagen - ich hatte das ganze im Bahnhof Hamburg. Leider geriet die Meldung durch viel Stress im Zugverkehr schnell in Vergessenheit. Dadurch dass meist die Weichen gleich liegen bleiben, hab ich da auch nicht viel bewegt. So kam es dann eben nach der Zeit dazu, dass im Prinzip alle Weichen nach und nach mit jedem Fahrstraßenversuch ausfielen. Ich glaube mein Maximum waren da knapp 30 Weichen gleichzeitig in Reperatur (je 20 Min!).

MsnbI13 hat geschrieben:Also ich muss ehrlich sagen - ich hatte das ganze im Bahnhof Hamburg. Leider geriet die Meldung durch viel Stress im Zugverkehr schnell in Vergessenheit. Dadurch dass meist die Weichen gleich liegen bleiben, hab ich da auch nicht viel bewegt. So kam es dann eben nach der Zeit dazu, dass im Prinzip alle Weichen nach und nach mit jedem Fahrstraßenversuch ausfielen. Ich glaube mein Maximum waren da knapp 30 Weichen gleichzeitig in Reperatur (je 20 Min!).

Genau deswegen gibt es die Störung auch nicht bei der Grossen Bahn ! Der Fdl Hzf ( Hamburg Hbf ) hat mir das als zweiter so bestätigt ( erster war FFS Frankfurt Süd ).
Bei starken Schneefall Weichen festlegen und abwarten. Vieles hin und her bewegen macht die Sache nur schlimmer.

Mfg Sven

Sven hat geschrieben:Vieles hin und her bewegen macht die Sache nur schlimmer.

Nicht wenn man die Anweisung vom Stellwerkfachdienst bekommt dies zu tun ...

Aber vielleicht funktioniert ja unsere Weichenheizungen auch anderst als die bei der DB

Gruss

Billy
Fahrdienstleiter bei Schweizer Bahn - und jaa ... ich hab diese Anweisung 1:1 so erhalten

billy hat geschrieben:Nicht wenn man die Anweisung vom Stellwerkfachdienst bekommt dies zu tun ...

Aber vielleicht funktioniert ja unsere Weichenheizungen auch anderst als die bei der DB

Gruss

Billy
Fahrdienstleiter bei Schweizer Bahn - und jaa ... ich hab diese Anweisung 1:1 so erhalten

Das kann ich nicht beurteilen, da ich kein Fahrdienstleiter bin. Ich kann hier nur das wiedergeben was 3 Kollegen ( man bedenke von grossen Bahnhöfen ) mir auf Anfrage, geantwortet haben.

Mfg Sven

Hallo,

war eben auf Hannover Linden mit dem entsprechenden Phänomen.
Meiner Meinung nach: Zu extrem. Das bekommt nicht mal die S-Bahn bei uns in Berlin so hin (und die in Sachen Störungen und Ausfälle zu übertrumpfen, das soll schon was heißen).

Scheinbar ein Spielspaß für ein paar sehr wenige. Ich werde lieber einen Bogen um den Winter machen, oder ein Stellwerk ohne Weichen wählen. Alle zwei Minuten an der Hotline kleben (weil man bei viel Verkehr kaum den Überblick behalten kann, was schon gestellt wurde und was nicht) macht keinen Sinn.

Gruß Olli.