München Stammstrecke-M
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Re: München Stammstrecke-M
ja doch, ich jammer und schimpf doch so gern
beim Warum hab ich nen Verdacht: da der Fahrplan auf dem Weg zum Stamm die Wartezeit nicht ausspuckt, einzig beim Fahrplan in Gegenrichtung sieht man dass die 2 Minuten weniger braucht als hin.
Jetzt steht es aufm Zettel und ich sag Danke
beim Warum hab ich nen Verdacht: da der Fahrplan auf dem Weg zum Stamm die Wartezeit nicht ausspuckt, einzig beim Fahrplan in Gegenrichtung sieht man dass die 2 Minuten weniger braucht als hin.
Jetzt steht es aufm Zettel und ich sag Danke
- TigerChris
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Re: München Stammstrecke-M
Moin ,
das könnte ich übernehmen
Riem ist im Testersystem das läuft nebenbei.
Wenn Frank/Hinz nichts dagegen haben
das könnte ich übernehmen
Riem ist im Testersystem das läuft nebenbei.
Wenn Frank/Hinz nichts dagegen haben
Anlagen Rechte in Südbayern u. G.München
Zug Desinger Rechte in Nord-/Südbayern und G.München
Aktuelles Projekt : modernisierung Stw Kaufbeuren (Altmühltal erstmal auf EIS gelegt)
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Re: München Stammstrecke-M
Hey Chris, wenn du die dich darum kümmerst, dann wäre es toll wenn du die S1 Ankunft am Ostbahnhof auf .06/.26./.46 ab ändern kannst. So ist das auch im alten Fpl-Jahr.TigerChris hat geschrieben:Moin ,
das könnte ich übernehmen
Riem ist im Testersystem das läuft nebenbei.
Wenn Frank/Hinz nichts dagegen haben
(Abfahrt Richtung Stamm ist um .15/.35/.55 aber das ist aus einem anderen FPL-Jahr).
Bomber86 hat geschrieben:Servus,
jetzt muss ich mal wieder Jammern, denn die S7 kommt an der Donnersberger Brücke nicht um 04/24/44 an sondern schon 02/22/42 und fährt um 04/24/44 ab, da ein jeder Zug 2 Minuten Pufferzeit hat bevor er auf den Stamm fährt. Selbes spiel bei der S1/2 in Laim, die dort ihre 2 Minuten abbummeln und erst danach auf den Stamm fahren. Würde da mal jemand drüber schauen?
Danke und Grüße
In Laim ist an .08 ab .10
.28 .30
.48 .50
Hab keine Signatur!
Re: München Stammstrecke-M
Wie ich sagte S1 fuhr auch 2010 schon so.
Flughafen -> Neufahrn
Immer .11 .31 .51 (an Neufahrn .19 .39 .59)
Ausnahmen die vom Takt ab MFHM abweichen:
MFHM ab 4:33 (MNF an 4:41)
MFHM ab 9:33 (MNF an 9.41)
MFHM ab 10:33 (MNF an 10:41)
MFHM ab 11:33 (MNF an 11:41)
MFHM ab 11:52 (MNF an 12:00, abweichende Takt abfahrt in MNF ab 12:06)
MFHM ab 14:33 (MNF an 14:41)
MFHM ab 21:33 (MNF an 21:41)
Freising -> Flughafen
Immer .14 .34 .54 (S1 fährt nicht 4.34, 9.34, 10.34, 11.34, 14.34, 21.34 ab MFR (Freising) da der Zug komplett ab MFHM (Flugh) fährt).
Ausnahmen die vom Takt ab MFR abweichen:
MFR ab 09:55 (MNF an 10:03, abweichend Abfahrt 10:05 in MNF, Flügel aus Flugh normal an 09:59)
MFR ab 11:55 (MNF an 12:03, abweichend Abfahrt 12:06 in MNF, Flügel aus Flugh kommt MNF an 12:00)
MFR ab 13:55 (MNF an 14:02, abweichend Abfahrt 14:05 in MNF, Flügel aus Flugh normal an 13:59)
MFR ab 19:55 (MNF an 20:02, abweichend Abfahrt 20:05 in MNF, Flügel aus Flugh normal an 19:59)
Vielleicht kann man die S1 4:56 ab Freising aufnehmen im Stwsim aufnehmen und dann halt nach 5 Starten lassen ggf mit verspätung
Freising 4:56
Pulling 4:59-05:00
Neufahrn an 5:04 ab 05:04
danach nach normalem Takt
Es gab früher offenbar auch eine S1 verstärker nach München Hbf (ohne Flughafen-Part!). Frage ist nur kommt der aus Abstellung in Freising oder Leerfahrt aus München. Am besten macht ihr einfach Abstellung Freising. Ab Moosach ohne Halt bis München Hbf. Nur wo überholt ALX87003 Freising 06:49 - München Hbf 07:17? Vermutlich Feldmoching da dort Standzeit 07:02-07:08. Also wenn der Verstärker aufgenommen wird dann Hinweis auf 87003 im Fahrpla anbringen bei der S1. (MO-FR nicht 24.12.-6.1., 29.3-9.4,13.5,24.5-04.6,2.8-3.9,1.11)
Freising 06:40
Pulling 06:43-06:44
Neufahrn 06:48-06:48
Eching 06:51-06:51
Lohhof 06:54-06:54
Unterschleissheim 06:56-06:57
Oberschleissheim 06:58-06:59
Feldmoching 07:02-07:08
Fasanerie 07:10-07:10
Moosach 07:12-07:13
München Hbf 07:21 (Haupthalle vermutlich Gleis 26)
Nur die Frage passiert aus diesem S1-Zug bei Ankunft M-Hbf? Lr nach MSTH (Steinhausen)? oder Lr nach Pasing Gbf?
Flughafen -> Neufahrn
Immer .11 .31 .51 (an Neufahrn .19 .39 .59)
Ausnahmen die vom Takt ab MFHM abweichen:
MFHM ab 4:33 (MNF an 4:41)
MFHM ab 9:33 (MNF an 9.41)
MFHM ab 10:33 (MNF an 10:41)
MFHM ab 11:33 (MNF an 11:41)
MFHM ab 11:52 (MNF an 12:00, abweichende Takt abfahrt in MNF ab 12:06)
MFHM ab 14:33 (MNF an 14:41)
MFHM ab 21:33 (MNF an 21:41)
Freising -> Flughafen
Immer .14 .34 .54 (S1 fährt nicht 4.34, 9.34, 10.34, 11.34, 14.34, 21.34 ab MFR (Freising) da der Zug komplett ab MFHM (Flugh) fährt).
Ausnahmen die vom Takt ab MFR abweichen:
MFR ab 09:55 (MNF an 10:03, abweichend Abfahrt 10:05 in MNF, Flügel aus Flugh normal an 09:59)
MFR ab 11:55 (MNF an 12:03, abweichend Abfahrt 12:06 in MNF, Flügel aus Flugh kommt MNF an 12:00)
MFR ab 13:55 (MNF an 14:02, abweichend Abfahrt 14:05 in MNF, Flügel aus Flugh normal an 13:59)
MFR ab 19:55 (MNF an 20:02, abweichend Abfahrt 20:05 in MNF, Flügel aus Flugh normal an 19:59)
Vielleicht kann man die S1 4:56 ab Freising aufnehmen im Stwsim aufnehmen und dann halt nach 5 Starten lassen ggf mit verspätung
Freising 4:56
Pulling 4:59-05:00
Neufahrn an 5:04 ab 05:04
danach nach normalem Takt
Es gab früher offenbar auch eine S1 verstärker nach München Hbf (ohne Flughafen-Part!). Frage ist nur kommt der aus Abstellung in Freising oder Leerfahrt aus München. Am besten macht ihr einfach Abstellung Freising. Ab Moosach ohne Halt bis München Hbf. Nur wo überholt ALX87003 Freising 06:49 - München Hbf 07:17? Vermutlich Feldmoching da dort Standzeit 07:02-07:08. Also wenn der Verstärker aufgenommen wird dann Hinweis auf 87003 im Fahrpla anbringen bei der S1. (MO-FR nicht 24.12.-6.1., 29.3-9.4,13.5,24.5-04.6,2.8-3.9,1.11)
Freising 06:40
Pulling 06:43-06:44
Neufahrn 06:48-06:48
Eching 06:51-06:51
Lohhof 06:54-06:54
Unterschleissheim 06:56-06:57
Oberschleissheim 06:58-06:59
Feldmoching 07:02-07:08
Fasanerie 07:10-07:10
Moosach 07:12-07:13
München Hbf 07:21 (Haupthalle vermutlich Gleis 26)
Nur die Frage passiert aus diesem S1-Zug bei Ankunft M-Hbf? Lr nach MSTH (Steinhausen)? oder Lr nach Pasing Gbf?
Zuletzt geändert von FDLKrause am Sa Jan 14, 2017 3:57 pm, insgesamt 1-mal geändert.
Hab keine Signatur!
Re: München Stammstrecke-M
Übrigens S1 Flughafen 05:31 fährt nur WE - Wir fahren hnier nach Werktag FPL oder? S1 ab Freising fährt 05:36 statt 05:34 ohne Verstärkung aus Flughafen.
Freising 05:36
Pulling 05:39-05:40
Neufahrn 05:44-05:44
weiter nach normalem Takt
Freising 05:36
Pulling 05:39-05:40
Neufahrn 05:44-05:44
weiter nach normalem Takt
Hab keine Signatur!
Re: München Stammstrecke-M
Zusatz Verstärker:
Freising Gleis 3
Pulling Gleis 2
Neufahrn Gleis 3
Eching Gleis 2
Lohhof Gleis 2
Unterschleissheim Gleis 2
Oberschleissheim Gleis 1 (ggf verfrühte Überholung durch 87003 dann Gleis 2)
Feldmoching Gleis 2 (Zugüberholung durch ALX87003, deshalb Gleis 2)
Fasanerie Gleis 1
Moosach Gleis 5
Hbf Gleis 26
Freising Gleis 3
Pulling Gleis 2
Neufahrn Gleis 3
Eching Gleis 2
Lohhof Gleis 2
Unterschleissheim Gleis 2
Oberschleissheim Gleis 1 (ggf verfrühte Überholung durch 87003 dann Gleis 2)
Feldmoching Gleis 2 (Zugüberholung durch ALX87003, deshalb Gleis 2)
Fasanerie Gleis 1
Moosach Gleis 5
Hbf Gleis 26
FDLKrause hat geschrieben:
Freising 06:40
Pulling 06:43-06:44
Neufahrn 06:48-06:48
Eching 06:51-06:51
Lohhof 06:54-06:54
Unterschleissheim 06:56-06:57
Oberschleissheim 06:58-06:59
Feldmoching 07:02-07:08
Fasanerie 07:10-07:10
Moosach 07:12-07:13
München Hbf 07:21 (Haupthalle vermutlich Gleis 26)
Nur die Frage passiert aus diesem S1-Zug bei Ankunft M-Hbf? Lr nach MSTH (Steinhausen)? oder Lr nach Pasing Gbf?
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Re: München Stammstrecke-M
Ja, also... hallo erstmal.
Ich weiß jetzt nicht so recht, was man hierzu als Erbauer im Großraum München schreiben soll. Nachdem das bisher keiner meiner Kollegen gemacht hat mache ich mal den ersten Schritt. Vielleicht warten die anderen aber auch nur ab, wann keine neuen Beiträge mehr kommen - ich weiß auch nicht, ob du schon fertig bist mit deinen Ausführungen.
Du hast offenbar genauso den Fahrplan, wie auch wir.
Und nun? Was erwartest du jetzt?
Zumindest eine Frage kann ich tatsächlich spontan beantworten: wir fahren im gesamten STS (bis auf einige wenige Regionen) nach Freitagsfahrplan 2010. Bei der Münchner S-Bahn mit einer modifizierten Version, es fahren hier mehr Züge (insbesondere die Nachmittags-Verstärker) als sonst üblich.
Gruß,
Benedikt
Ich weiß jetzt nicht so recht, was man hierzu als Erbauer im Großraum München schreiben soll. Nachdem das bisher keiner meiner Kollegen gemacht hat mache ich mal den ersten Schritt. Vielleicht warten die anderen aber auch nur ab, wann keine neuen Beiträge mehr kommen - ich weiß auch nicht, ob du schon fertig bist mit deinen Ausführungen.
Du hast offenbar genauso den Fahrplan, wie auch wir.
Und nun? Was erwartest du jetzt?
Zumindest eine Frage kann ich tatsächlich spontan beantworten: wir fahren im gesamten STS (bis auf einige wenige Regionen) nach Freitagsfahrplan 2010. Bei der Münchner S-Bahn mit einer modifizierten Version, es fahren hier mehr Züge (insbesondere die Nachmittags-Verstärker) als sonst üblich.
Gruß,
Benedikt
R-Admin Münsterland und U-Bahnen München & Frankfurt/Main
A- & Z-Designer in diversen Regionen
Mitglied ThemaScript-Team, Anlagen- & Zug-QS
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Re: München Stammstrecke-M
Das die falschen Daten korrigiert werden wenn Ihr Zeit habt und die nicht vorhanden Fahrten integriert werden.
Wozzap hat geschrieben: Und nun? Was erwartest du jetzt?
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- TigerChris
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Re: München Stammstrecke-M
Moinsen ,
ich schau es mir nachher ab 13:00 mal an.
Ich kann aber nichts versprechen ob ich heute alles schaffe da wir am Nachmittag noch essen gehn.
ich schau es mir nachher ab 13:00 mal an.
Ich kann aber nichts versprechen ob ich heute alles schaffe da wir am Nachmittag noch essen gehn.
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Re: München Stammstrecke-M
Danke hat aber Zeit TigerChris! Schönen Sonntag! Bitte Kommentiere wenn du was gemacht hast
TigerChris hat geschrieben:Moinsen ,
ich schau es mir nachher ab 13:00 mal an.
Ich kann aber nichts versprechen ob ich heute alles schaffe da wir am Nachmittag noch essen gehn.
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- TigerChris
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Re: München Stammstrecke-M
Mahltzeit ,
wir haben intern grad diskutiert wegerm Verstärker nach M-Hbf ( Haupthalle )
Freising ab 6:40 wird eingebaut
bin erstmal Mittagessen
wir haben intern grad diskutiert wegerm Verstärker nach M-Hbf ( Haupthalle )
Freising ab 6:40 wird eingebaut
bin erstmal Mittagessen
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Re: München Stammstrecke-M
Perfekt dann gibt es etwas Spannung in der HVZ. Andere Sache Chris. Die S1 die in Flughafen um 05:06 ankommt die fährt vermutlich leer zurück. Kann es sein das diese S-Bahn leer nach Oberschleissheim fährt um von da 05:35 zu fahren? Die S-Bahn flügelt nach Freising/Flughafen Freising an 05:04/Flugh an 05:06, Der Freisinger Zugteil steht 32 Min in Freising 3 - die andere vermutlich Lr. Wir haben schon ein Lr ab Freising ca. 05:12 nach MOSM und dann 05:35. Fährt die in Wirklichkeit ab Flughafen? Oder fährt die 05:06 leer via Unterföhring - S-Bahnbetriebshof?
Grüße und Schönen Sonntag
Grüße und Schönen Sonntag
TigerChris hat geschrieben:Mahltzeit ,
wir haben intern grad diskutiert wegerm Verstärker nach M-Hbf ( Haupthalle )
Freising ab 6:40 wird eingebaut
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- TigerChris
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Re: München Stammstrecke-M
ufffffffffff öhm
Verstärker ist jetzt Fpl technisch fertig und muß noch getestet werden ob das mit ALX klappt.
Bin jetzt erstmal mit Freundin beim GB-Essen (nachträglich) von ihr
Verstärker ist jetzt Fpl technisch fertig und muß noch getestet werden ob das mit ALX klappt.
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Re: München Stammstrecke-M
Also erscheint der jetzt in der nächsten spielinstanz von Neufahrn? Oder testet ihr noch intern?
TigerChris hat geschrieben:ufffffffffff öhm
Verstärker ist jetzt Fpl technisch fertig und muß noch getestet werden ob das mit ALX klappt.
Bin jetzt erstmal mit Freundin beim GB-Essen (nachträglich) von ihr
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Re: München Stammstrecke-M
He, ruhig Brauner. Der durchläuft die normalen Qualitätssicherungsprozesse. Der kommt, wenn er kommt.
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„Ich glaube, dass es auf der Welt einen Bedarf von vielleicht fünf Computern geben wird.“ (1943, T. Watson, Vorstandsvorsitzender der IBM)
„Ich glaube, dass es auf der Welt einen Bedarf von vielleicht fünf Computern geben wird.“ (1943, T. Watson, Vorstandsvorsitzender der IBM)