Frankreich

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Nabend,

heute gabs ne Flut ^^. Gleich nen 5er-Pack :

Amiens, westlich von Longueau gelegen spaltet sich kurz hinter Amiens die Strecke nach Abbeville (nördlich dann weiter nach Calais) und Abancourt (südlich dann weiter nach Rouen) auf.

auf der Achse Lille - Paris:
St-Just-en-Chaussée bildet die komplette Strecke zwischen Longueau und Creil (von Haustür zu Haustür) ab und ist ein reines Streckenstellwerk.

Creil, hier laufen die beiden Achsen Lille-Paris und (Belgien)-Maubauge-Paris zusammen. Hier ist mit ordentlich Verkehr zu rechnen da im südlichen Teil des Stellwerks wieder 2 Strecken auseinander gehen. Die östliche führt nach Paris Nord (über Survilliers-Fosses), die westliche nach Paris West über Persan-Beaumont.

auf der Achse Lille - Calais:
Armentières: ein reines Streckenstellwerk bis kurz vor Hazebrouck

und noch für den Großraum Lille das Stellwerk Haubourdin, schließt die Lücke zwischen Lille Sud und Don Sainghin, enthält ein kurzes Stück der Achse Lille - Calais sowie den Güterbahnhof von Lille.

Viel Spaß mit den neuen Stellwerken wünscht das Team Frankreich.

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Nabend,

auf der Achse Lille - Calais gabs grade noch einen Nachzügler:

In Hazebrouck gehen im Osten des Bahnhofes die beiden Strecken aus Lille und Lens (via Bethune) zusammen um sich im Westen dann wieder in die Strecken nach Dunkerque und Calais (via Saint-Omer) aufzusplitten.
Die obligatorische LGV Nord ist natürlich auch dabei.

Viel Spaß wünscht das Team Frankreich.

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Nabend,

auf der Achse Amiens - Calais gibts neues zu vermelden .

Als Nachbar von Amiens ging gerade eben Abbeville sichtbar. Abbeville ist ein reines Streckenstellwerk mit nur zwei Überholmöglichkeiten (das wird bei Verspätungen knifflig).

Ebenso enthalten ist die abzweigende Strecke von Abbeville nach Le Treport - Mers-les-Bains sowie der Bahnhof Rang-du-Fliers-Verton-Beck, hier enden und beginnen TGV über Calais-Fréthun nach Paris.

In Conchil-le-Temple gibts noch ein Betonwerk welches regelmäßig bedient wird.

Viel Spaß wünscht das Team Frankreich.

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Mahlzeit,

auf der Achse Amiens - Calais gibts Nachwuchs .

Gerade eben ging Étaples-Le Touquet sichtbar. Auszug aus der Stellwerksbeschreibung:Ihr steuert einen kleinen Teil der TER-Linie 2 Calais - Boulogne Ville - Abbeville - Amiens sowie einen großteil der TER-Linie 7 St-Pol-sur-Terneuse - Bethune - Lille. In St-Pol-sur-Terneuse zweigt zudem die TER-Linie 8 nach Arras ab.

Weiterhin zur TER-Linie 8 zwischen Étaples-Le Touqeut und St-Pol-sur-Terneuse:
Von September 2017 bis Dezember 2020 war der Bahnverkehr vollständig unterbrochen (die Strecke war zu stark beeinträchtigt), im Simulator sind jedoch noch Güterzüge unterwegs.

In Étaples-Le Touquet gibts es noch einen Güterbereich. Es ist vermehrt mit Lokumfahrten zu rechnen .

Viel Spaß wünscht das Team Frankreich.

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Moin,

soeben kam in der Region Hauts-de-France ein Neuling dazu.

Bethune schließt die Lücke zwischen Hazebrouck/Etaples-le-Touquet und Lens/Don-Sainghin.

Es ist ein reines Streckenstellwerk mit TGV-, TER- und GZ-Verkehr.

Viel Spaß wünscht das Team Frankreich.

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Moin,

Haubourdin muss mal für kurze Zeit unsichtbar, kommt aber bald mit neuem Nachbarn namens Tourcoing wieder

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Nabend,

vor ein paar Tagen war Haubourdin schon wieder zurück, sein Anhängsel Tourcoing grade eben .

Tourcoing macht die letzte Lücke bei Lille zu sowie nach Norden in Richtung Belgien. Hier habt ihr mit regem TER-Verkehr sowie Güterverkehr Belgien-Frankreich zu rechnen. Ebenfalls verkehren hier die IC Antwerpen - Lille mit belgischem Rollmaterial.
Tourcoing ist außerdem Start- und Endbahnhof für einzelne TGV sowie für eine Handvoll TER von/nach Lille.

Viel Spaß wünscht das Team Frankreich.

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Tach,

Auf der Achse Amiens - Calais ist nun Boulogne Ville spielbar. Es handelt sich hierbei um ein reines Streckenstellwerk mit zahlreichen Steinbrüchen entlang der der Strecke, es ist mit Rangiertätigkeiten zu rechnen

Ebenfalls frisch spielbar ist Calais Ville. Ein Endbahnhof im Nordwesten Frankreichs. Durch den Hafenanschluß ist mit vermehrten Güterzügen zu rechnen. Ebenfalls enthalten ist ein kurzes Stück der LGV Nord Lille - Calais - London. Hauptsächlich ist es als Streckenstellwerk zu sehen.

Viel Spaß wünscht das Team Frankreich.

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Moin,

vor kurzem kam noch Dunkerque sichtbar.

In Dunkerque ist durch seine umfangreichen Hafenanlagen vermehrt mit Güterzügen zu rechnen. Es ist ein Streckenstellwerk mit mehreren Lokwechseln. Dunkerque ist auch ein Start- und Endbahnhof mehrerer TGV von/nach Paris.

Viel Spaß wünscht das Team Frankreich.

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Nabend,

gerade eben ging Beauvais sichtbar.

Beauvais liegt westlich von Creil und wird momentan teilweise auf 2gleisigen Betrieb ausgebaut. Dies wurde auch andeutungsweise dargestellt.
Das Stellwerk beinhaltet die Nebenstrecke von Abancourt bis Creil sowie den Abzweig nach Persan-Beaumont (im weiteren Verlauf nach Paris).

Als eingleisiges Nebenstreckenstellwerk ist es ideal für Anfänger.

Viel Spaß wünscht das Team Frankreich.

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Nabend,

seit heute frisch dabei:

Château-Thierry ist das einzige Stellwerk auf Hauts-de-France-Boden an der Strecke Strasbourg - Paris.
Es verbindet die Regionen Grand Est und Île-de-France (Großraum Paris).

Es ist ein reines Streckenstellwerk und enthält auch ein Stück der LGV Est.

Viel Spaß wünscht das Team Frankreich.

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und nochmal nabend

er erste Kamerad der Frankreich-Unterregion Île-de-Fance (Großraum Paris) ging sichtbar.

In Meaux endet eine Transilien-Linie, eine andere verkehrt bei Esbly auf einer Stichstrecke. Im großen und ganzen ist es ein Streckenstellwerk mit viel Mischverkehr. Viele Güterzüge aus der Strecke von Strasbourg kommend müssen durch dieses Stellwerk, die Güterumfahrung Paris kommt erst später auf der Strecke nach Paris.

Ebenfalls enthalten ist ein Abschnitt der LGV Est.

Viel Spaß wünscht das Team Frankreich.

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Tach,

vor kurzem ging Calais-Fréthun sichtbar.

Calais-Fréthun beinhaltet u.a. den halben Eurotunnel (bis etwa Unterwassergrenze UK/F). Hier verkehren Eurostar und die Tunnel-Shuttle-Züge (PKW, LKW).

Am Bahnhof Calais-Fréthun wenden einige TGV. Auch der Güterbahnhof wird regelmäßig bedient.

Hier habt ihr ordentlich Mischverkehr, achtet auf die Handvoll haltender Eurostar sowie Züge die in Calais-Fréthun wendende TGV umfahren. Letzteres ist ein schöner Knackpunkt bei Verspätungen .

Viel Spaß wünscht das Team Frankreich.

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und nochmal Tach,

heut gehts ja Schlag auf Schlag . Ebenfalls neu im Programm:

Abancourt schließt im Norden an Amiens an, im Osten an Beauvais.
Es beinhaltet die 2-gleisige Strecke ab Grenze Normandie/Hauts-de-France bis Amiens.

In Abancourt fädelt dann von Osten her die Strecke aus Beauvais ein, im Westen zweigt eine Strecke nach Le Treport - Mers-les-Bains ab.

Abancourt ist ein Streckenstellwerk und ideal für Anfänger.

Viel Spaß wünscht das Team Frankreich.

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Nabend,

Der nächste Pariser ist sichtbar .

LGV Interconnexion Est
Hier findet ihr ein Gleisgewirr aus Hochgeschwindigkeitsgleisen welches u.a. die LGV Nord mit der LGV Est verbindet. Ihre üblichen 320 km/h fahren die Züge hier zwar nicht aus, jedoch sind z.B. die TGV Paris-Strasbourg an der Racc. Annet schon mit 230 km/h unterwegs.

Um für ein bisschen Dampf in der Bude zu sorgen findet ihr noch 2 endende bzw. beginnende RER-Linen (quasi die Pariser S-Bahn) im Stellwerk.

Viel Spaß wünscht das Team Frankreich.