Region Berliner S-Bahn

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Seit heute sind wieder alle Stellwerke in der Region spielbar. Es gilt der Fahrplan 2018.

Die Stellwerke Ostkreuz und Ostbahnhof-Warschauer Straße sind auf den aktuellen Bauzustand gebracht worden. Der Verkehr ist damit deutlich interessanter als vorher, aber auch sehr verspätungsanfällig. Im Stellwerk Ostkreuz sind auch Gleise der Fernbahn eingebaut. Der Fernverkehr fährt jedoch weiterhin mit Fahrplanstand 2010, sodass bis auf eventuelle Umleitungen hier keine Züge verkehren.

Die Stellwerke Karlshorst und Lichtenberg wurden geringfügig umgebaut. Somit haben alle Stellwerke der Region S-Bahn Berlin nun Vorsignale.

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Das Stellwerk Karlshorst ist nach einem kleinen Umbau wieder sichtbar. Hier könnt ihr nun Berlins einzige Express-S-Bahn im Regelbetrieb steuern!

Alle Stadtbahn-Linien fahren nun mit den Fahrplänen des Fahrplanjahrs 2020. Besonders für die Stellwerke Ostkreuz und Ostbahnhof-Warschauer Straße bedeutet das nach über 10 Jahren Bauarbeiten wieder deutlich mehr Zugfahrten.

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Um die Stellwerke spannender zu gestalten, wurden die Stellwerke Südende-Teltow und Schöneberg Wannseebahn ausfgelöst.

Ihr findet die gesteuerten Strecken nun aufgeteilt in den vergrößerten Stellwerken Priesterweg, Potsdamer Platz und Wannsee S-Bahn.

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Im Stw Strausberg ist die Gleisbaufirma nun fertig und hat den Begegnungsabschnitt zwischen Herrensee und Rehfelde wieder aufgebaut.

In diesem Zusammenhang wurden die Regionalzüge auf das Fahrplanjahr 2020 entsprechend der Region Polen umgestellt. Dieses Fahrplanjahr bedeutet auch die Inbetriebnahme des Regionalbahnsteigs in Mahlsdorf und die RB26 wird von Lichtenberg bis Ostkreuz verlängert. In Ostkreuz und Müncheberg gibt es am Nachmittag Kuppelmanöver.

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Die Stellwerke rund um das Nordkreuz gehen unsichtbar. Hinter den Kulissen wird an einer Aktualisierung und an einer Neu-Aufteilung der Stellbereiche gearbeitet.

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Die Stellwerke Potsdamer Platz, Nordkreuz, Bornholmer Straße, Nordring und Schönholz sind wieder sichtbar.

Während Schönholz, Potsdamer Platz und Nordring je einen Bahnhof "kleiner" Wurden, wurde Bornholmer Straße um 2 Bahnhöfe erweitert. Das Stellwerk Nordkreuz ist ganz neu zusammengeschnitten und orientiert sich dabei an den ehemaligen Stellwerken Gesundbrunnen und Greifswalder Straße.

Bei dem Neu-Zuschnitt der Stellbereiche ging es zwar einerseits darum, ein Stellwerk einzusparen und in den restlichen den Spielspaß zu erhöhen, aber es gab auch noch technische Gründe. Früher hatte die S41/42 in Gesundbrunnen und die S85 in Pankow nur einen Fahrplanhalt, an dem sie auch die Zugnummer geändert haben. Für das Hintergrundsystem ist diese Konstellation "anstrengend", weil binnen weniger Minuten die Züge an das jeweils nächste Stellwerk übergeben werden müssen. Im neuen Zustand fährt jede Linie in jedem Stellwerk mindestens 2 Stationen an.

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Das Stellwerk Bornholmer Straße ist angewachsen und beinhaltet nun auch den eingleisigen Streckenabschnitt Buch - Bernau von der S2.

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Es tut sich was im Südosten Berlins.

Schöneweide und Grünau wurden ganz selten zeitgleich gespielt, sodass kaum Züge übergeben wurden. Deshalb werden die beiden Stellwerke zusammen gelegt. Lasst euch demnächst von dem Ergebnis überraschen .

Grünau bleibt noch etwas Zeit spielbar und wird dann ebenfalls unsichtbar gehen.

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Und schon ist Schöneweide wieder am Netz!

In diesem vergrößerten Stellwerk hat man immer genug Züge zu steuern. Da man mehrere Streckenabzweige steuert, hat man viel Einfluss auf die Disposition und die Verspätung der einzelnen S-Bahnen.

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Ab sofort könnt ihr das Stellwerk Erkner steuern.

Es besteht aus dem alten Stellwerk Karlshorst, erweitert um die Stationen Rahnsdorf, Wilhelmshagen und Erkner.

Als Besonderheit könnt ihr zwischen zwei Schwierigkeitsgraden wählen. Ohne Bauarbeiten ist es ein Anfänger-Stellwerk. Mit Bauarbeiten im Berufsverkehr ist es hingegen schwierig, denn anders als im Vorbild lassen wir im Stellwerksim den 5/5/10-Minuten-Takt bestehen. Ohne Verspätungen geht das nicht!

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Priesterweg geht wenige Wochen unsichtbar für ein kleines Update.

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In Priesterweg ist ein neuer Bauzustand abgebildet.

In Lichtenrade sind die alten Abstellgleise abgebaut und Gleis 2 noch im Bau. Das heißt, dass auf dem verbliebenden Gleis 1 die Zuggruppe W durchfährt und die Zuggruppe WI wenden muss. Schichauweg wurde zum Bahnhof und hat ein Weichentrapez bekommen. Die Abzweige nach Südkreuz Güter und zum Tanklager Attilastraße wurden verschoben. Nach dem Bahnübergang Säntisstraße ist nun auch der Bahnübergang Buckower Chaussee Geschichte.

Als nächstes ist Strausberg für ein Update kurz unsichtbar.

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Das Stellwerk Strausberg ist wieder am Netz.

Es gab zwar nur geringe Anpassungen beim Gleisbild, dafür aber eine ganz neue Funktion. Bekanntlich müssen Züge im Stellwerksim immer genau ihren Fahrplan abarbeiten und vor allem ihren originalen Zielbahnhof erreichen. Unter Ausnutzung sämtlicher Tricks ist es uns nun gelungen, an einer Stelle im Netz der Berliner S-Bahn eine Kurzwende zu ermöglichen. Züge nach Strausberg Nord könnt ihr nun in Strausberg vorzeitig enden lassen.

Die Antworten auf die wichtigsten Fragen vorab:
1) Die Funktion Kurzwende funktioniert nur dort.
2) Die Funktion Kurzwende funktioniert wirklich nur dort. Egal ob Online-Spiel oder Sandbox.
3) Die Anleitung in der Stellwerkbeschreibung muss genau befolgt werden, damit es funktioniert.

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Für die Umstellung auf das Fahrplanjahr 2024 müssen manche Stellwerke kurz offline gehen. Los geht es mit den Linien über die Stadtbahn.

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Schönholz ist überarbeitet und wieder sichtbar.

Zwischen Schönholz und Hennigsdorf gibt es vier zusätzliche Signale. Aber keine Angst, die Eingleisigkeit bleibt in vollem Umfang bestehen .

Mit der Umstellung auf das Fahrplanjahr 2024 fährt neu die S85 bis Frohnau - sogar ein paar Monate früher als im Vorbild. Es gibt zwar auf dem letzten Stück keine Blocksignale und auch kaum Wendemöglichkeiten, aber das macht es für den Fdl umso interessanter.