StellwerkSim

Hallo,

Ich habe mal die letzten 4 Seiten durchgeguckt aber nichts dazu gefunden.

Daher mal eine Frage:

Bei größeren Verspätungen im Fernverkehr setzt die DB AG ja die Knotenpunktreserve ein, die in verschiedenen Knoten Deutschlands vorgehalten werden für solche Fälle. Die Züge fahren ja meistens mit den Nummern 2800 aufwärts...

Insbesondere beim Thementag Schwerer Winter kommt es ja regelmäßig vor, dass bei langlaufenden FV-Linien der Takt mal eben 1 Stunde und mehr verschoben ist.

Wäre es daher möglich wenn Fernzug 1 mit +60 Min. ab Koblenz Hbf nach Hamburg abfährt ab Köln Hbf automatisch einen Ersatzzug zu generieren der dann in der Plantrasse ab Köln Hbf fährt?

Gruß
Lumi25

Das ist bisher nicht möglich und auch nicht geplant.
Das ganze würde, gerade wenn in beiden Instanzen schwerer Winter als Thema aktiv ist, wohl den Server sprengen. Denn dann fahren ja sehr viele Fernzüge mit großen Verspätungen.

Es gibt hier übrigens auch eine Suche, somit musst du nicht die Seiten durchblättern.

Möglich, natürlich. Müssten die Erbauer nur einbauen.

Hmmm ... jetzt ehrlich?

Kann man denn im Themen-Script die Verspätung von bestimmten (also anderen) Templates abfragen, um somit einen Ersatzzug aktiv zu setzen? Oder denkst du eine andere Möglichkeit?

mh und dann fahren wir für jeden verspäteten ic einen Ersatzzug dann muß ich aber ein große Reserve vorhalten

Für jeden verspäteten Zug einen Ersatzzug fahren ist ja auch heute schon kein Problem. Wird ja an vielen Bahnhöfen schon praktiziert. Ankommender Zug in die als Ausfahrt angedeutete Abstellung fahren weiterfahrender Zug kommt von dort. Damit ist dies quasie der Ersatz, weil der weiterfahrende Zug auch kommt, wenn der ankommende noch gar nicht da ist.
interessanter, und so verstehe ich die Anregung, wäre es einen oder zwei Züge zu haben, welche nur geschickt werden können, wenn sie noch vorhanden sind. Hier müsste wie von Maerkertram nachgefragt der Server mehrere Untersuchungen vornehmen. Die ganz hohe Kunst wäre dann noch, wenn der ICE durch einen IC ersetzt würde, dass dieser dann auch noch andere Eigenschaften, sprich Fahrzeiten, hätte.

Es reicht ja schon wenn man dies auf bestimmte Fernverkehrslinien reduziert. Es macht ja wenig Sinn, wenn die ICE-Linie 42 in Frankfurt Flughafen +60 hat ab Köln Hbf einen Ersatzzug loszuschicken da der ICE ja eh in Dortmund endet.

Dagegen sieht das auf der IC-Linie Hamburg - Frankfurt/Stuttgart für Köln ganz anders aus. Beim Thementag Schwerer Winter fahren diese Langläufer eigentlich regelmäßig mit +60 und mehr rum.

Lumi25 hat geschrieben:Beim Thementag Schwerer Winter fahren diese Langläufer eigentlich regelmäßig mit +60 und mehr rum.

Richtig. Also wird um 8 Uhr der Ersatzzug losgeschickt, weil ein Zug +60 hat und alle nachfolgenden Züge sind genauso spät, aber wer um 10 Uhr das Stellwerk betritt, hat ja keinen Ersatzzug mehr zum disponieren .

Und wer die Züge lieber pünktlich haben will, kann ja Sommer wählen .
Aber ernst, schwerer Winter sollen ja extreme Verspätungen sein und das auf allen Linien. Wenn man ne einzelne Baustelle hat oder hier ne Stw-Störung vielleicht, also wenn wirklich nur wenige Züge Verspätung haben, dafür wäre eine Knotenreserve vielleicht geeignet. Meiner Meinung nach aber nicht für schweren Winter allgemein. Auch würden die meisten Spieler eine Knotenreserve nie sehen - wir reden ja hier von vielleicht 5-10 Zügen in ganz Deutschland (von vielleicht 50.000 regulären Zügen).
Weiterhin, als kleines Argument, hatten wir mal die Idee des frühzeitigen Wendens zur Verspätungsreduktion. Da wurde u.a. angesprochen, dass ein Fdl einfach den Zug für andere Stellwerke "löscht". Eine Knotenreserve aktivieren hätte in hohem Maße Einfluss auf andere Stellwerke, die wegen Eingleisigkeit und langsamer Züge eh überfordert sein könnten.


Edit: Bei der Berliner S-Bahn habe ich Reservezüge eingebaut. Die stehen aber die meiste Zeit natürlich nur rum und können keinen eigenen Fahrplan kriegen. Aber man kann denen "planmäßige" Hilfseinsätze vorschreiben, was ich auch gemacht habe.

js hat geschrieben:Möglich, natürlich. Müssten die Erbauer nur einbauen.

Mal blöd gefragt: wie denn?

Es gibt in Kürze einen Beitrag im Themascriptforum. 100%ig wie gefordert ists aber nicht umsetzbar.

Gruss Niels

Maerkertram hat geschrieben:

Lumi25 hat geschrieben:
Bei der Berliner S-Bahn habe ich Reservezüge eingebaut. Die stehen aber die meiste Zeit natürlich nur rum und können keinen eigenen Fahrplan kriegen. Aber man kann denen "planmäßige" Hilfseinsätze vorschreiben, was ich auch gemacht habe.

Und sowas ambesten auch noch für Hamburg

Moin,

mal so als Frage: Wo sollen die denn herumstehen? in HH Hbf S ist schon genug los, und außerdem haben wir nicht so große Ausfallraten wie die Berliner *duck*

Mal schauen, was DragonGuard als zuständige Instanz sagt

Gruß,
DevonFrosch

Man könnte den Reservezug, der Tagsüber auf Gleis 36 im Hbf steht, dort hinstellen. Aber das wars dann auch schon, richtig als Ersatzzug fahren lassen kann man den nicht.

Seitens des Fernverkehrs gibt es in Hamburg keine eigene Knotenpunktreserve.

Gruß DragonGuard

Seitens des Fernverkehrs gibt es in Hamburg keine eigene Knotenpunktreserve.

Macht ja auch wenig Sinn.