StellwerkSim

Hallo zusammen,

bin erst seit kurzem hier dabei und finde das, was hier geschaffen wurde, eine super Leistung.

Da ich mich beruflich mit dem Thema Stellwerke beschäftige, hätte ich eine Frage bzw. die entsprechende Anregung:

Ist es dem persönlichen Geschmak des Stellwerkserbauers überlassen, wie er die Zugnummerndisplays verteilt? Mir ist aufgefallen, das manche Stellwerke sehr gut damit ausgestattet sind (z. B. Kassel-Wilhelmshöhe) und andere sehr sparsam (z. B. Stuttgart-Zuffenhausen). In der Realität ist es so, dass sich vor jedem (!) Hauptsignal ein Zugnummerndisplay befindet, so dass man immer weiss, welcher Zug sich dort befindet.

Bei dichtem Zugverkehr und wenigen Displays verliert man schnell die Übersicht.

Zweite Frage: Ist es irgendwann mal vorgesehen, auch andere Bedienoberflächen nachzubauen, speziell die Einheits-Bedienoberfläche der ESTW's? Da wäre das Realitätsempfinden nochmal eine Stufe höher...

Hallo angiem.

Erst herzlich wilkommen.

Die Designer (Stellwerkserbauern) und R-Admin (Regional-Administrator) entscheidet wo und wieviele Displays eingebaut werden soll.

Deine zweite frage ist hier schon mehrmals gestellt und auch beantwortet.

Es gibt keinen plan ESTW einzuführen da es sich hier um eine Drucktastenstellwerk simulation handelt.

Mit freundlichen Grüsse

Erik

Hallo angiem,

Ich schließe mich meinem Vorredner soweit an. Nur möchteich zu deiner Aussage, das in der Realität vor jedem Hauptsignal sich ein Display befindet eine kleine Korrektur hinzufügen. Dies ist nur teilrichtig, da dies nur auf große Stellbezirke zutrifft. In vielen kleinen Stellwerken (z.B. meinem Heimatbahnhof Biberach) sind oft garkeine Displays eingebaut.

Aber wie schon oben gesagt, der Erbauer entscheidet, wo er Displays im STS verbaur.

Weiterhin noch viel Spaß.

Liebe Grüße
cstraub86

cstraub86 hat geschrieben:Dies ist nur teilrichtig, da dies nur auf große Stellbezirke zutrifft. In vielen kleinen Stellwerken (z.B. meinem Heimatbahnhof Biberach) sind oft garkeine Displays eingebaut.

Nur ist das in Bezug auf STS relativ egal, weil wie viele kleinere Anlagen gibt es hier?

BorisM hat geschrieben:

cstraub86 hat geschrieben:Dies ist nur teilrichtig, da dies nur auf große Stellbezirke zutrifft. In vielen kleinen Stellwerken (z.B. meinem Heimatbahnhof Biberach) sind oft garkeine Displays eingebaut.

Nur ist das in Bezug auf STS relativ egal, weil wie viele kleinere Anlagen gibt es hier?

Ich kenne etliche.

Hallo,

danke für eure Rückmeldungen. Zum Thema Displays und kleine/große Bahnhöfe in der Realität: Es ist richtig, dass es viele (vor allem kleinere) Stellwerke ohne Zugnummernanzeige im Stelltisch gibt. Entweder der Zugverkehr ist dort so gering, dass der Fahrdienstleiter problemlos den Überblick behält - vor allem muss er auf solchen Stellwerken das Zugmeldebuch führen, es findet also eine manuelle Dokumentation der Zugbewegungen statt. Oder die Nummern werden auf einem extra Monitor dargestellt.

Automatische Zugnummernmeldeanlagen gibt es schon, seit es Drucktastenstellwerke gibt. Anfangs war das alles noch in Relaistechnik realisiert, und die Anzeigen hat man in die Stelltafel/den Stelltisch eingebaut. Als die elektronischen Meldeanlagen aufkamen, stellte man die Zugbewegungen alternativ auf einem extra Monitor dar. Ich habe gerade mal bei www.stellwerke.de ein paar Fotos angeschaut, z. B. im Stellwerk Darmstadt-Arheilgen seht ihr rechts oben über dem Stelltisch diesen Monitor.

Das dürfte in Biberach ähnlich sein, entweder ist der Zugverkehr sehr überschaubar und der Fdl führt ein Zugmeldebuch oder es gibt eine Zugnummernmeldeanlage mit extra Monitor und einem Drucker, auf dem die Zugbewegungen dokumentiert werden.

Nun werde ich mich bei sts erst mal an den Stellwerken mit ausreichend Displays versuchen ...

Gruß
angiem

cstraub86 hat geschrieben:Hallo angiem,

Ich schließe mich meinem Vorredner soweit an. Nur möchteich zu deiner Aussage, das in der Realität vor jedem Hauptsignal sich ein Display befindet eine kleine Korrektur hinzufügen. Dies ist nur teilrichtig, da dies nur auf große Stellbezirke zutrifft. In vielen kleinen Stellwerken (z.B. meinem Heimatbahnhof Biberach) sind oft garkeine Displays eingebaut.

Aber wie schon oben gesagt, der Erbauer entscheidet, wo er Displays im STS verbaur.

Weiterhin noch viel Spaß.

Liebe Grüße
cstraub86

angiem hat geschrieben: Das dürfte in Biberach ähnlich sein, entweder ist der Zugverkehr sehr überschaubar und der Fdl führt ein Zugmeldebuch oder es gibt eine Zugnummernmeldeanlage mit extra Monitor und einem Drucker, auf dem die Zugbewegungen dokumentiert werden.

Biberach hat vorallem eine sehr überschaubaren Stellbereich - den Bahnhof Biberach selber, plus noch ein ESTW was die anschließende Strecke steuert, und ganze zwei Weichen drauf hat - bei aber halt einfach alles gradeaus durchgeht. Da ist ne Zugnummernmeldeanlage nicht wirklich nötig.

Hi,
genau. Versuch es erst mit "einfachen" übersichtlichen Stellwerken. Später klappt das auch bei großen Stellwerken. Meistens auch ohne
Displays. Du kannst auch mal mit Farben arbeiten. So mache ich das gerne. Ist natürlich geschmacksssache

MFG
Dan

Hi zusammen,

Ich dachte immer das liegt daran, dass ich als Laie einfach noch nicht die Übung habe, aber nun sehe ich, dass es Leuten, die sich viel mit Stellwerken beschäftigen auch so geht.
Es gibt hier schon auch einige große Stellwerke, in denen deutlich zu wenig Displays eingebaut sind. Ich als Laie verliere da schon ab und an die Übersicht, vor allem wenn dann irgendwo Probleme auftreten auf die ich mich kurz konzentrieren muss. Da bleibt einem dann nichts anderes übrig als eine Positionsmeldung anzufordern, die aber in der regel einige Zeit dauert, oder den Zug am nächsten signal halten zu lassen und zu sehen welcher rot wird. Aber beides ist nicht unbedingt optimal. Wäre echt schön, wenn es da eine einheitliche Linie geben würde.

lg

samweis

Eine einheitliche Linie wird es wohl kaum geben, da die Erbauer etwas genießen, was sich "Erbauerfreiheit" schimpft. Jeder Erbauer selbst verfolgt aber einen eigenen Baustil, denke ich, zumindest handele ich bei meinen Stellwerken immer nach dem gleichen Muster. Nur blöd, dass sich so ein Muster mit der Zeit auch verändern kann

Gruß DragonGuard

Vielleicht speziell an die Spieler von Streckenstellwerken auch ein einfacher aber bewährter Trick:

Legt euch neben das Mauspad einfach mal einen herkömmlichen Schreibblock und einen Kugelschreiber!

Für jede Richtung respektive Strecke macht ihr euch eine Spalte auf das Papier.
Wenn ein neuer Zug reinkommt, wird die Nummer aufgeschrieben. Fährt er raus, wird sie durchgestrichen. Für Anmerkungen habt ihr neben der Zugnummer Platz. Die Reihenfolge der Züge ergibt sich automatisch, da ihr die einfahrenden Züge ja untereinander schreibt. Und wenn einer überholt wird das eben entsprechend dran geschrieben - mit Pfeilen gekennzeichnet o.ä.

So lassen sich auch größere Streckenstellwerke komplett ohne Displays hervorragend in den Griff bekommen.

Farbmarkierungen hellgelb und dunkelgelb (eine für jede Fahrtrichtung) und nummerische Markierung von 1-9 können auch gut helfen - und sind stabil gegen Displayausfall

Hallo liebe Ingenieure,
zu diesem Thema eine kurze Frage: Warum gibt es eigentlich kein Eingabefeld für das Display? Löschen kann man sie ja, aber bei einer Wende die Zugnr. eingeben (statt das dies vom System generiert wird) kann man offensichtlich nicht.
Gruß, axko

axko999 hat geschrieben:Warum gibt es eigentlich kein Eingabefeld für das Display?

Weil die Zugnummern vom System (bzw den Erbauern) vorgegeben sind. Diese kann der FDL im laufenden Spiel nicht ändern.

Schade, ich dachte mir das schon. Danke aber für den schnellen Hinweis.