StellwerkSim

Hallo Leute,

ich habe mal gedacht und mir ist die Idee eingefallen das es bei der Deutschen Bahn ja mal dazu kommt das Züge aus Grund xy nicht an Station halten (z.B wegen einer Störung oder zuhoher Verspätung) wäre es dann nicht möglich eine kleine Funktion einzubauen das man Zügen (nur im eigenen Stellwerk) Halte entnehmen kann solange ein bestimmter Grund vorliegt (wie bei der Umleitung) und entweder den Halt komplett raus zulassen oder ein anderen Zug dort halten zulassen.

Beispiel....

RB34 +40 Minuten Verspätung hält nicht in Bochum, Wattenscheid, Essen, Mülheim, Mülheim Styrum, Mülheim West
RE11 hält zusätzlich in Wattenscheid, Mülheim, Mülheim Styrum, Mülheim West

Ich glaube das es wenn es zu Gründen kommt warum dies gemacht werden muss eine Menge Spaß ins Spiel bringen könnte

Das dürfte ähnlich schwer technisch umsetzbar sein wie die vorzeitige Wende und hat damit wohl auch den gleichen Realisierungshorizont (der weit weg ist).

So wie n0n0 das hier darstellt kommt es ja auf eine frühzeitige Wende in dem Fall der RB34 hinaus. Deswegen soll dann der RE11 dort halten wo die RB halten sollte. Das geht aber bisher technisch bedingt nicht so.
Was aber geht und auch schon praktiziert wird, ist bei einem bestimmten Thema zb.Baustelle den Zug planmäßig früher enden zu lassen und dann eben z.B. den RE zusätzlich halten zu lassen. Das ist aber relativ aufwändig und halt nur bei dem bestimmten Thema und nicht vom Spieler beeinflussbar möglich.

also ich vermute dass es bestimmt leichter seien würde zu programmieren wie früheres Wenden.
Die RB34 soll nicht frühzeitig wenden, sondern der RE11 soll dort halten weil die RB34 auf Grund zuhoher Verspätung über die Fernstrecke oder ohne Halt durch fährt.

Es läuft immer drauf raus, dass man einen dynamischen Eingriff in den laufenden Fahrplan machen muss. Bei der Wende noch ein bischen weitergehend, weil ein Folgezug gewählt werden muss. Aber auch bei Zusatzhalten muss man in den Fahrplan eingreifen.
Lass halt den RE einfach so halten, Verspätung kriegt der ja auch bei einem außerplanmäßigen Fahrplanhalt.

Auch wenn du den Fahrplan beliebig während des Spiels editieren könntest, würdest du trotzdem nicht das erreichen, was du willst.

Systembedingt würde bei einer Durchfahrt nur die Haltezeit wegfallen, das sind etwa 30s. Im Vorbild spart ein ausgelassener Halt, je nach Geschwindigkeit, typischerweise 90-120s. Nach 5 ausgelassenen Halten hast du im Sim also erst 2,5min gespart statt 7,5-10.

Maerkertram hat geschrieben:Auch wenn du den Fahrplan beliebig während des Spiels editieren könntest, würdest du trotzdem nicht das erreichen, was du willst.

Systembedingt würde bei einer Durchfahrt nur die Haltezeit wegfallen, das sind etwa 30s. Im Vorbild spart ein ausgelassener Halt, je nach Geschwindigkeit, typischerweise 90-120s. Nach 5 ausgelassenen Halten hast du im Sim also erst 2,5min gespart statt 7,5-10.

Aber 2,5min sind schon mal mehr als 0.
Ich denke das Problem liegt warscheinlich eher darin dass ein Eingriff in den Fahrplan technisch sehr aufwendig bis unmöglich wäre, oder irre ich mich da?

Mfg.:
Kettcardriverpro

Du irrst nicht.

Kettcardriverpro hat geschrieben:Aber 2,5min sind schon mal mehr als 0.
Ich denke das Problem liegt warscheinlich eher darin dass ein Eingriff in den Fahrplan technisch sehr aufwendig bis unmöglich wäre, oder irre ich mich da?

Das Problem ist anders: Möglich ist zwar fast alles, aber der Aufwand lohnt den von Maerkertram genannten Gewinn nicht. Insbesondere wird auch der Spieler hinterher mehr Aufwand damit haben, das Halt auslassen zu beantragen, als der Zug hinterher an Verspätung reduziert.

Gruß,
DevonFrosch

DevonFrosch hat geschrieben:

Kettcardriverpro hat geschrieben:Aber 2,5min sind schon mal mehr als 0.
Ich denke das Problem liegt warscheinlich eher darin dass ein Eingriff in den Fahrplan technisch sehr aufwendig bis unmöglich wäre, oder irre ich mich da?

Das Problem ist anders: Möglich ist zwar fast alles, aber der Aufwand lohnt den von Maerkertram genannten Gewinn nicht. Insbesondere wird auch der Spieler hinterher mehr Aufwand damit haben, das Halt auslassen zu beantragen, als der Zug hinterher an Verspätung reduziert.

Gruß,
DevonFrosch

Das ist doch das Problöem welches ich meinte: Der Aufwand ist größer als der Nutzen.