StellwerkSim

Ich habe mal eine Frage an die Stellwerkbauer der Region Zentralschweiz; Ist euch schon aufgefallen dass zwischen Olten und Pratteln ein ganzes Stück fehlt? Oder ist dass Absicht?

In diesem Bereich gibt es gerade im Moment grössere Änderungen im Vorbild. So wird Sissach gerade umgebaut...

du meinst sissach wird real umgebaut?

Genau. Und wie...

ach du sch.....

Hi!

Ja, wir wissen, dass noch ein Stück fehlt. Dies ist (eigentlich) schon Absicht, da wir einfach noch nicht dazu gekommen sind, diese weitere Anlage zu designen.

Wird sicher noch kommen!


Gruss

Sollten wir diese Region nicht langsam splitten? Olten, Basel, Rothrist etc. gehören nun wirklich nicht mehr zur Zentralschweiz. Als neue Region würde ich (Schweizer) Mittelland vorschlagen. Auch Basel - Jura könnte gehen.

GuyD hat geschrieben:Sollten wir diese Region nicht langsam splitten? Olten, Basel, Rothrist etc. gehören nun wirklich nicht mehr zur Zentralschweiz. Als neue Region würde ich (Schweizer) Mittelland vorschlagen.

Nein.

Wir haben uns dazumal entschlossen bzw. darauf hingewiesen worden nicht für jeden grösseren Teil der Schweiz eine eigen Region zu machen.

So Entstanden halt nunmal die aktuellen Regionen ... und bei denen bleibt es.

billy

OK, aber dann könnte man sich eventuell eine Umbennung überlegen?

wieso denn dass?

Zentralschweiz ... sagt der name ja schon ... es liegt Zentral von der Schweiz.

Es ist einfach die Mitte der Schweiz. von Basel SBB bis und mit Erstfeld

Sag mal einem Basler, er sei ein Zentralschweizer! Der wird sich freuen...

Es geht hier aber nicht darum um Basler zu kränken oder so

sondern lediglich den Besucher zu zeigen was für Stellwerken sie erwarten dürfen wenn sie auf den Regionsnamen klicken.

und damit hat es sich.

@GuyD:
Düsseldorf liegt z.B. auch nicht im Ruhrgebiet, obwohl es diesem hier zugeordnet wurde. Und Altenbeken und Paderborn liegen meines Wissens real auch nicht im Münsterland. Es würden dann einfach zu viele Regionen werden.

Gute Nacht zusammen,

Ich habe da einige Fragen zur Region Zentralschweiz:
- Die Stellwerke werden ja aktuell "redesignt". Warum werden dann nicht gleich die "neuen" Signaltypen eingebaut, wo dann auch "Zwergsignale" und Rangiersignale dargestellt werden können?

- Ist es geplant, die Lücken zwischen Basel SBB und Muttenz, sowie Frick und Brugg zu erschliessen?

- Wird für die Zukunft auch ins Auge gefasst, die Brünigschrecke, resp. das Netz der zb zu erbauen? Klar, es hat nicht extrem viel Verkehr, doch mit den vielen und teils langen Einspurstrecken würde dies sicher interessant. Hinzu kommen dann noch die Lokwechsel in Meiringen...


MfG
Phil

Phippu hat geschrieben:1. Die Stellwerke werden ja aktuell "redesignt". Warum werden dann nicht gleich die "neuen" Signaltypen eingebaut, wo dann auch "Zwergsignale" und Rangiersignale dargestellt werden können?

2. Ist es geplant, die Lücken zwischen Basel SBB und Muttenz, sowie Frick und Brugg zu erschliessen?

3. Wird für die Zukunft auch ins Auge gefasst, die Brünigschrecke, resp. das Netz der zb zu erbauen? Klar, es hat nicht extrem viel Verkehr, doch mit den vielen und teils langen Einspurstrecken würde dies sicher interessant. Hinzu kommen dann noch die Lokwechsel in Meiringen...

Guten Morgen zum 2. ^^

Hier ein paar Antworten auf deine Fragen:

Zu 1 => Es werden bereits die neuen Signaltypen (Linksverkehr - Standard ist ja Rechtsverkehr) eingebaut. Was die Zwergsignale und Rangiersignale betrifft: Ich werde die in meinen Stellwerken nicht einbauen, weil sie nicht wirklich an die Zwergsignale / Rangiersignale der Realität ran kommen. Die Zwergsignale sehen aus wie bei uns die Hilfssignale (und die darf man nur in Anwendung einer Checkliste Anwenden ). Klingt vielleicht einwenig doof, aber das ist mein Standpunkt dazu.

Zu 2 => Die Lücke zwischen Basel und Muttenz ist einwenig verzwickt ^^ Und zwar stellt sich die Frage: Wo rein damit? In Basel sicher nicht - bliebe somit nur Muttenz => und dort müsste man das Stellwerk "umteige" was recht ein grosser Zeitaufwand mit sich bringt. Und Personell siehts in der Schweiz nicht so rosig aus, als dass wir genügend Leute haben um gross weiter zu bauen. Ähnlich wie beider grossen Bahn heisst es bei uns: Substanzerhalt.

Zu 3 => Strecke erweitern (soweit es Personell möglich ist) wird eher im Westen und Süden etwas gehen. Die Privatbahnen sind, wenn überhaupt, erst zweite Priorität (kurz gesagt: Brünigbahn zur Zeit nicht)

Gruss

Billy