StellwerkSim

Sommer ca 10:30 - 11:00 Uhr
bei Zug 40136 fehlt der Hinweis auf Kupplung mit schweizer Lok (habe leider die Nummer nicht) (steht in CD Gl. 20, umsetzen nach CD 84, kuppeln auf CD 5)
Zug fährt vorzeitig ohne diese Lok ab. (Natürlich mit vorzeitigem Abfahrtsauftrag)
Bei planmäßiger Fahrt wäre es aufgefallen, aber ich bin vor Plan gefahren.
Hinweis zum Kuppeln ist nur bei der Lok vorhanden.

Moin,

Ich kann das so leider nicht ganz nachvollziehen und vermute mal ein Missverständnis.
Einmal kurz erklärt:

Zug 40136 kommt aus Luino an.

Die Lok kuppelt vorne ab (Hinweistext "Weiter nur als Lok") und stellt auf einem Nebengleis (ich glaub 35) ab. Sim-technisch hat die Lok bis zu dem Abstellgleis die gleiche Nummer wie der Zug, wodurch hier wahrscheinlich das Missverständnis entstand.

Der Zug, also die Waggons (40136) stehen dabei weiter am Gleis und warten auf die schweizer Lok (Hinweis "Schweizer Lok schiebt nach Giubiasco").

Dann fährt der ganze Zug weiter nach Giubiasco bzw. Sigrino.

Wenn da trotzdem etwas falsch ist, bitte ich um Korrektur. Das ist zur Zeit die einzige Möglichkeit, wie ich mir das erklären kann.

Gruß

"Zug 40136 kommt aus Luino an."
Vorzeitig so ca. 30-40 min. (Nach Auftrag)

"Der Zug, also die Waggons (40136) stehen dabei weiter am Gleis und warten auf die schweizer Lok (Hinweis "Schweizer Lok schiebt nach Giubiasco"). "

Soweit alles richtig,

Der ankommende Zug hängt Lok ab, Lok geht nach 37, danach vorzeitigen Abfahrauftrag gegeben (nicht für die Lok, die stand in 37), und Zug fährt los ohne die schweizer Lok.
Die stand noch im Gleis 20.

Genau das ist das Problem, die Waggons warten nicht. Sie "fahren" vorzeitig OHNE Lok ab.

MfG

So, das Problem konnte ich reproduzieren und wir versuchen, es so schnell wie möglich zu beheben.
Danke fürs melden!

Upps falsches Stellwerk, betrifft Bellizona

Neues Problem vllt.
64875 - 64878 ca 17.00 -18.46 im Bereich. Zweimaliger Lokwechsel würde bedeuten das 64878 geschoben weiterfährt.
Wenn das so sein soll, ist das in Ordnung, wenn der gezogen nach Cla 246 fahren soll, ist der zweite Lokwechsel zu viel.

Für Hinweise dieser Art brauchst Du Dich nicht bedanken, die Entwicklung und das Testen der Stellwerke ist eine Schw...
Arbeit, da kann auch mal nicht alles perfekt sein.

Außerdem bei dem ganz großen Bruder (micros..) ist der User auch das beste Testobjekt.

MfG

Was die vorzeitige Abfahrt in Giubiasco angeht:

Ab heute Nacht wird es erstmal nicht mehrmöglich sein, den Zug vorzeitig fahren zu lassen und somit das Kuppelmanöver zu vollziehen.
Für eine endgültige Lösung sind wir noch am werkeln.

Gruß

Moin,

Rudyratlos hat geschrieben:64875 - 64878 ca 17.00 -18.46 im Bereich. Zweimaliger Lokwechsel würde bedeuten das 64878 geschoben weiterfährt.Wenn das so sein soll, ist das in Ordnung, wenn der gezogen nach Cla 246 fahren soll, ist der zweite Lokwechsel zu viel.

Der Zug macht auf dem Weg von Biasca nach Bellinzona San Paolo zwei Lokwechsel: Gleis BEL 707 (rechts nach links) und Gleis SPAO 509 (links nach rechts). Die Folgeleistung fährt wieder über Bellinzona PB nach Biasca mit einem Lokwechsel in Gleis BEL 707 (rechts nach links). Damit stimmt es wieder.

ok soweit war ich nicht.

Hallo zusammen

Ich habe auch etwas ganz kleines gefunden:
Von Cadenazzo nach Locarno gibt es die Ausweichstelle RIAC. Da kreuzen sich ca. um 8 Uhr die S-Bahnen 25709 und 25708. Dummerweise wollen das aber beide auf Gleis RIAC2 machen, was aber natürlich nicht geht. Es muss also bei einem das Gleis, entgegen dem Fahrplan, benutzt werden. Ich glaube, 25708 müsste da eigentlich über RIAC1.


Gruss Ebkor

Moin,

Danke für die Meldung. Ab heute Nacht ist das behoben und die S-Bahn nach Bellinzona weicht aus

Gruß