Unqualifizierter Kommentar leru. Er hat eine Frage gestellt, die eine Antwort verdient hat.leru29 hat geschrieben:Und weiter?
Die Signale folgen im Buchholz folgendem Muster:Zur Systematik für Nicht-Bahner: Die Einfahrsignale heißen pro Bahnhof A, B, F und G, die Ausfahrsignale P und N mit der Gleisnummer dahinter. Die Sperrsignale tragen den Gleisnamen und ein X oder Y dahinter (z.B. 13X und 13Y für Gleis 13). Blocksignale haben nur Nummern.
Dazu haben die Bahnhöfe außer Heide zusätzlich eine Betriebsstellennummer. Diese ist im Original zweistellig (z.B. 56 für Hemmingstedt), wurde hier aber aus Platzgründen auf eine Stelle reduziert (z.B. 6 für Hemmingstedt). Diese Zahl steht dann vor Signal- und Weichennummern zusätzlich.
Ansonsten gibt es im Menü unter Darstellung > Visuelle Hilfen > Elementanzeige eine Hilfe, um die Signale zu finden - geht einfach mit der Maus über das entsprechende Signal.
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----------- < P ---- < Z --- < S ---- < F,FF,G --
-- A,B,C > ---- R > ------------- N > --Ganz im Gegenteil floflo, gar nicht unqualifiziert. Die Frage wurde erst nachträglich hinzugefügt. Und egal wie sehr man die Begriffe streckt, ein Problem oder Fehler sehe ich hier beim besten Willen nicht. Aber das Ganze wurde ja abgehandelt, von daher nur noch eine Richtigstellung meinerseits.floflo hat geschrieben:Unqualifizierter Kommentar leru. Er hat eine Frage gestellt, die eine Antwort verdient hat.leru29 hat geschrieben:Und weiter?
mrholz: es liegt im Ermessen des Erbauers, inwiefern er die Signale benennt. Diese Möglichkeit besteht seit einiger Zeit und es gibt ein paar Erbauer, die damit die Signale nach dem realen Vorbild benennen. Dies soll die Realität weiter darstellen. Man findet dies unter anderem auch in den neuen Stellwerken in Österreich. Man gewöhnt sich dran