StellwerkSim

Instanz 1, Simulationszeit zw. 15:00 und 17:00.

Ich denke, ich hatte soeben ein Problem in Leoben DV. Der Güterzug 47400 läuft in Leoben DV durch den Ladeprozess beim Erzbunker (Gleis 16) und sollte dann mehrere Stunden auf Gleis 18a abgestellt werden. Der Zug hat den Ladeprozess auf Gleis 16 durchlaufen und ist dann auf Gleis 16 auf der Weiche (Abzweigung von 16 auf 18a) stehengeblieben. Der Zug selbst hat sich nicht beschwert, aber im Fahrplan steht, dass er nicht dort auf der Weiche sondern eigentlich auf Gleis 18a abgestellt werden sollte. Ich wollte den Fehler korrigieren, er war aber nicht mehr wegzubringen und der Erzbunker (Gl 16) wäre für etwaige Folgezüge blockiert gewesen. Hätte ich rechtzeitig die Weiche in Richtung 18a stellen müssen? Falls ja, kann man das Problem irgendwie auflösen, wenn man darauf vergisst?

Der Ablauf wird in der Stellwerksbeschreibung erklärt: Um die Entladung zu beginnen, wird eine Verschubstraße nach Gleis 16 (k) oder 18a gebildet.

Du musst die Weiche selbst nicht bedienen, aber die Fahrstraße passend nach Gleis 16 oder 18 bilden. Da der Zug bis zum Ende der Spielzeit das Gleis nicht mehr verlässt, kannst du ihn nachträglich nicht bewegen. Das ist im Spiel generell so.

Nur wenn die Möglichkeit der vorzeitigen Abfahrt im Fahrplan vorhanden ist, kann der Zug bereits vor der Abfahrtszeit wieder bewegt werden. Da in dem Fall eine längerfristige Abstellung erfolgt, ist die Option in dem Fall nicht vorgesehen.

Duke hat geschrieben: ↑So Mär 14, 2021 2:18 pm D nach Gleis 16 oder 18 bilden.

Danke für die Rückmeldung. Aber die Verschubstraße sollte nach 18 gebildet werden, sonst steht er dann auf 16 im Weg, richtig?

Wohin die Verschubstraße gebildet werden muss, ergibt sich aus dem Fahrplan der einzelnen Züge.

Wenn das Ziel nach der Entladung Gleis 18a ist, muss man eine Fahrstraße dorthin bilden. Ist es 16, entsprechend dorthin. Die Gleise können getauscht werden, wenn der Zug aber längerfristig abgestellt wird, ist es keine gute Idee, nach Gleis 16 statt 18a zu fahren.

Im Fahrplan ist das wie folgt zu erkennen:

Hier ist das Ziel das Ziel der Fahrstraße entsprechend Gleis 16 (k), da der Zug nicht länger dort abgestellt wird:


Nun sehen wir einen jener Züge, die auf Gleis 18a längerfristig abgestellt werden. Blau hinterlegt ist hier zu erkennen, dass nach dem letzten Fahrplaneintrag zur Entladung (Lade 3) das Zielgleis 18a (k) statt 16 (k) ist:


Eine korrekte Verschubstraße für das Erreichen des blau markierten Halteplatzes sieht so aus:

Ok dann ist es eh so, wie ich befürchtet hatte. Wenn man die Verschubstraße im zweiten Fall fälschlicherweise auf 16 stellt, macht er den Ladeprozess durch und bleibt dann auf 16 stehen und blockiert dann stundenlang das Ladegleis 16, ohne dass man etwas dagegen tun könnte.

liftwartbertl hat geschrieben: ↑Sa Mär 20, 2021 11:29 am Ok dann ist es eh so, wie ich befürchtet hatte. Wenn man die Verschubstraße im zweiten Fall fälschlicherweise auf 16 stellt, macht er den Ladeprozess durch und bleibt dann auf 16 stehen und blockiert dann stundenlang das Ladegleis 16, ohne dass man etwas dagegen tun könnte.

Mir ist das auch schon passiert aber in einem anderen Stellwerk. 1 Zug steht stundenlang bis er wieder zurückfährt, ein mal ins Hauptgleis gefahren und schön den ganzen Bf blockiert. Toll.
Ist komplett unrealistisch weil bei einer Fehlleitung sprechen sich Tf und Fdl normal ab und im schlimmsten Fall muss man im Bf etwas randalieren und alles passt wieder. Warum kann man das nicht hier auch einrichten das man den Zug manuell mit Richtung ändern wieder gerade biegt bis er dort ist wo er eigentlich wenden möchte?

Wie du schon schreibst, ist dieses Verhalten global im Spiel so festgelegt. Wenn du konkrete Verbesserungsvorschläge hast, empfehle ich dir einen entsprechenden Beitrag im Board Fragen und Anregungen zu formulieren. In diesem Topic wird kaum ein Entwickler auf deinen Beitrag stoßen, da er eine anlagenspezifische Frage beinhaltet.