StellwerkSim

In Höhe Goldbeck steht das Blocksignal 206 ( im Gleis Wittenberge - Stendal ) und das Blocksignal 209 ( im Gleis Stendal - Wittenberge )
Ist das so gewollt das diese beiden Signale für Linksfahrten vorgesehen sind oder stehen die einfach nur falsch herum ?
Würden diese Sig " gedreht " ergibt sich eine höhere Durchlassfähigkeit und die RE würden nicht immer auf langsame Gz auflaufen.

Gruß Tommi

Guten Abend,

die genannten Signalstandorte sind so vorbildgerecht. Bei fahrplanmäßiger Zugfolge sollte es nicht zum "Auflaufen" kommen. Passiert dies dennoch, bitte ich um kurze Meldung mit den entsprechenden Zugnummern.