StellwerkSim

Heute hatte ich in Nürnberg Hbf eine interessante Situation: In den Ostabschnitt eines Gleises fuhr gerade eine Rangierfahrt, um dort bereitgestellt zu werden. Aus Fürth (Westen) wollte ich einen Zug in dasselbe Gleis einlassen (betrieblich nicht ganz sauber, ich weiß). Ich habe das Zugdeckungssignal Westseite => Ostseite mit Sh auf Halt gestellt und die Einfahrt eingestellt. Die Fahrstraße ist auch eingelaufen, dann kam jedoch das Einfahrsignal nicht auf Fahrt. Ein Sperrsignal an der Fahrstraße hat ordnungsgemäß Sh 1 gezeigt. Weder die Auflösung der Fahrstraße noch die Bedienung des Zs 1 hat funktioniert.

Hoffentlich könnt ihr mich aufklären, ob das ein beabsichtigtes Verhalten von STS ist oder eine seltsame Fehlfunktion.

Alle Rangiersignale entlang einer einzustellenden Zugfahrstraße müssen Halt zeigen, damit die Fahrstraße einlaufen kann.

Chris135 hat geschrieben: ↑Sa Jan 20, 2024 7:30 am Alle Rangiersignale entlang einer einzustellenden Zugfahrstraße müssen Halt zeigen, damit die Fahrstraße einlaufen kann.

Das beantwortet meine Frage nicht. Das genannte Sperrsignal ist im Rahmen der Einstellung der Zugstraße in Sh 1 gekommen, außerdem ist die Fahrstraße ja eingelaufen (durchgehende weiße Ausleuchtung). Lediglich das Signal kam nicht in Fahrtstellung.

war den Zug zur lang um den bock frei zu geben?

Dann läuft die Fahrstraße gar nicht erst ein. Ohne jetzt die technischen Hintergründe zu kennen, klingt das doch eher merkwürdig.