StellwerkSim

Hallo mal wieder,

wäre es möglich für Lutherstadt Wittenberg noch die Kanäle zur Chatkommunikation mit Jüterbog und Bitterfeld, ggf. Dessau, obwohl da ja noch die Rosslauer Lücke ist, nachzurüsten? Das ESTW liegt ja an einer wichtigen Hauptstrecke und ist ja sowieso ein total spannender Knotenpunkt, den ich jedem wärmstens empfehlen möchte!

Schöner wärs, wenn die Kommunikation durch die Kanäle noch erleichtert würde. Gleiches würde ich übrigens auch für Rövershagen vorschlagen.

Bevor die Mahnung kommt: Prinzipiell ist mir klar, das StiTZ die Kanäle überflüssig macht. Aber nicht jeder benutzt ja dieses System, und da wäre der gute alte Kanal-Chat ne nette Lösung, um sich abstimmen zu können. Abgesehen davon das ich dafür wäre, die Zugmeldung zur Pflicht im Onlinespiel werden zu lassen, da ich jetzt schon mehrmals (sicher nicht mutwillig) übel zugefahren wurde, ohne das eine Meldung kam. Im Offlinespiel hat man ja wenigstens noch ein paar Sekunden mehr.

Ich freue mich auf Ideen und Diskussionen!
Waldi

waldi861 hat geschrieben:Hallo mal wieder,

wäre es möglich für Lutherstadt Wittenberg noch die Kanäle zur Chatkommunikation mit Jüterbog

Hallo,

zwischen Jüterbog und Wittenberg fehlt noch ein Stück Strecke mit 6 Bahnhöfen deswegen ist das nicht möglich.

Weil sowas geht nur wenn beide Bahnhöfe verbunden sind, und eine Direkte Übergabe stattfindet.

Mfg Sven

Ja, habs nochmal nachgeprüft. Da fehlt noch die Zahnaer Ecke. Aber Rövershagen müsste es eigentlich gehen. Wenn ich das richtig sehe, ist zwischen Rostock-Kassebohm und Bentwisch nur der Abzweig Riekdahl zum Seehafen. Und der ist wiederum in der Simulation in Rövershagen mit drin. Richtung Ribnitz hab ich jetzt nicht den Überblick, aber ein Kanal nach Rostock wäre spannend. Den "armen" Kollegen dort dann mit massenweise GZ beschicken!

waldi861 hat geschrieben:Schöner wärs, wenn die Kommunikation durch die Kanäle noch erleichtert würde. Gleiches würde ich übrigens auch für Rövershagen vorschlagen.

Ist auch so geplant, dazu müssen die Stw aber noch angepasst werden, das wird noch eine Weile dauern.

Bevor die Mahnung kommt: Prinzipiell ist mir klar, das StiTz die Kanäle überflüssig macht. Aber nicht jeder benutzt ja dieses System, und da wäre der gute alte Kanal-Chat ne nette Lösung, um sich abstimmen zu können. Abgesehen davon das ich dafür wäre, die Zugmeldung zur Pflicht im Onlinespiel werden zu lassen, da ich jetzt schon mehrmals (sicher nicht mutwillig) übel zugefahren wurde, ohne das eine Meldung kam. Im Offlinespiel hat man ja wenigstens noch ein paar Sekunden mehr.

Eine Pflicht zur Zugmeldung sollte es auf keinen Fall geben, das sollten die Nachbarn schon unter sich ausmachen.

waldi861 hat geschrieben:Hallo mal wieder,

wäre es möglich für Lutherstadt Wittenberg noch die Kanäle zur Chatkommunikation mit Bitterfeld, ggf. Dessau

Sven hat geschrieben: Hallo,
zwischen Jüterbog und Wittenberg fehlt noch ein Stück Strecke mit 6 Bahnhöfen deswegen ist das nicht möglich.
Weil sowas geht nur wenn beide Bahnhöfe verbunden sind, und eine Direkte Übergabe stattfindet.

Selbiges wie bei Sven gilt hier auch für Dessau und Bitterfeld, sorry.

Gruß

Tfz218

waldi861 hat geschrieben: Richtung Ribnitz hab ich jetzt nicht den Überblick

Da fehlt der gesamte Abschnitt Rövershagen-Ribnitz mit Gelbensande. Das wären so rund 10-15km.

Wie verhält sich das eigentlich prinzipiell mit dem Lückenschluss beim Erbauen?

Würde jetzt im Rövershagen-Ribnitzer Fall der fehlende Zwischenraum partitioniert an die Nachbarstellwerke angeschlossen werden, welche damit erweitert und (teilweise) noch unübersichtlicher werden? Oder würde man dann, auch im Falle der fehlenden Stücke der Strecken Dessau-BTF; LuWitt-(Roßlau)-Dessau; LuWitt-Jüterbog jeweils ein neues Stellwerk erstellen, dass sich dann auf den zweigleisigen Strecken relativ langweilig ausnähme?

Es ist also ein Zwiespalt den man hat, oder? Entweder die bereits vorhandenen Stellwerke noch mehr aufpusten oder mehrere neue, dafür unspektakulärere schaffen, wenn man Lücken schließen will, was zumindest ich sehr schön fände.

Herzliche Grüße aus Norwegen!
Waldi

In Rövershagen sind die fehlenden 10 km kein Problem, dort müssen die Bahnhofsgleise nicht so lang bleiben wie sie jetzt sind. Das dürfte für die Anlage kein Problem sein.

Hallo,

Was Jüterbog Wittenberg betrifft da Rede ich schon seit Jahren
Will aber nie abrixas oder Tfz218 als R-Admin was hören.

Na ja da müssen sich die beiden mal beim Forumtreffen zusammensetzen.

Mfg Sven

Hm, grübel,
das Problem ist, das sich für solch kurze Streckenabschnitte keine eigene Anlage lohnt. Und teilweise sind betroffene Anlagen schon mit Scrollen verbunden.
Was mir gerade für eine Möglichkeit einfiele wäre folgende:
In Bitterfeld fliegt der Abschnitt Bitterfeld-Wolfen raus und macht somit ein wenig Platz. Diesen Abschnitt könnte ich eventuell in Dessau mit einfügen und damit die Lücke schließen. Mit dem freigemachten Platz könnte ich eventuell Lutherstadt-Wittenberg und Bitterfeld verbinden. Und wenn mir dann noch gelingt Lutherstadt nen bissel kleiner zu bekommen, könnte da der Lückenschluß nach Jüterbog rein. Was das ganze mit Sicherheit wieder zum scrollen bringt. (Wenn nicht sogar alle 3 Anlagen) Das wäre jetzt ein erster grober Vorschlag von mir, weitere Vorschläge sind aber gerne willkommen.
Insgesamt fehlen zwischen Bitterfeld und Lutherstadt etwa 30 Minuten und zw. Bitterfeld und Dessau und zwischen Lutherstadt und Jüterbog auch etwa 30 Minuten. (grob geschätzt)
Wäre dann natürlich nen dickerer Umbau, da alles Zeitgleich geschehen müßte. (Und da waren sie wieder, meine Zeitprobleme)

Gruß

Tfz218

Ganz schön spitz, Sven

Aber für 30 Min. Fahrzeit würde sich doch ein eigenes Stw lohnen, oder nicht

Zustimmung zum Vorredner!

Ich denke 30 Minuten jeweils noch an LuWi oder BTF dranzuhängen is zu heftig. Teilweise hat mich in BTF schon diese lange Blockleiste unten Richtung Leipzig gestört. In Dessau könnte ich es mir Richtung BTF schon eher vorstellen, wobei man dann aufgrund der teilweise sehr engen GZ-Fahrten mit den Blöcken aufpassen müsste.
Ich fänds eigentlich auch un vorteilhaft, wenn LuWi kleiner gemacht würde, da dass echt ein spannendes Stw ist. Man könnte höchstens auch hier wieder die untere Leiste, also quasi alles hinter der Elbbrücke in ein nächstes, neu zu schaffendes "Streckenstellwerk" angliedern.


Mein Vorschlag wäre, ich würde mich in Zukunft auch dran beteiligen wenn ich mich in alles reingefuchst hab:

- Dessau mit Abschnitten bis vor Wolfen ausbauen (evtl. Anschluss AB ausbauen)
- BTF so lassen
- neues STW für Abschnitt hinter Elbbrücke LuWi bis Einfahrt BTF, müsste Bhf Muldenstein oder so sein

Wie wärs? (auch technisch)

Grüße
Waldi

Ich schaus mir mal an, wenn ich wieder nen bissel Ruhe habe, Klingt aber erstmal gut. Na mal schauen.

abrixas hat geschrieben:Ganz schön spitz, Sven

Aber für 30 Min. Fahrzeit würde sich doch ein eigenes Stw lohnen, oder nicht

Hallo,

na so Spitz war es ja nun auch nicht. Ich hab schon immer gesagt das man den Bahnhof Lutherstadt mit der dazugehörigen Strecke bis Jüterbog bauen sollte.

Mfg Sven

Hallo,

der Lückenschluß zwischen Jüterbog und Lutherstadt Wittenberg ist in Arbeit.

Gruß

Tfz218