StellwerkSim

Liebe Forengemeinde

Das Signal 188 zwischen Frankfurt am Main Lokalbahnhof sowie Südbahnhof hat es noch nie gegen . Vielleicht lies sich dies entfernen.

Hallo,

Signal 188 hieß leider nur bei dir Signal 188 !

Wäre coo wenn du einen Screenshot machen könntest und dann das Signal markieen würdest ! Ich denke da wird der betroffene Erbauer dann bestimmt da rüber nachdenken und es ggf. entfernen !

viele Grüße
Eiblein

Hallo und guten Morgen,

als Erbauer der Anlage konnte ich auf Grund deiner Angabe der Strecke mir das genauer anschauen und beschlossen, daß hier nichts weiter geändert wird.

Schönen Freitag noch,
der Reiner

wenn du das signal 188 in der voranschau des stellwerkes meinst, dieses existiert wirklich und war schon immer an dieser position, ist also korrekt. (das weiss ich, da ich dort öfter mit meiner s3/s4 stehe, wenn die s6 noch nicht in die wende raus ist)

Hem...
dann wäre mal interessant welches Sigal Fdl Griesen meint oder woher er seine Weisheit des Nichtbestehens dieses Signals hat.

Gruß Reiner

Soweit ich mich erinnern kann stand da ein Vorsignal. War jetzt länge nicht auf dem Stellwerk Südbahnhof werde mal über das Basa jetzt gleich den Diensttuenden Fahrdienstleitung Anrufen und mal nachfragen was das auf sich hat.

Naja, zu einem Vorsignal gehört ja meist ein Esig.
Und aus den Unterlagen der DB AG, die öffentlich einsehbar sind, gehen diese Signalstandorte auch hervor. Im übrigen schein Lunatic-Driver da öfter als Tf vorbei zu fahren. Also jemand der direkt vor Ort ist
Sehe da also immer noch keinen Handlungsbedarf.

Gruß Reiner
PS: ein Lageplan aus den ÖRiL zu vergleich mit den öffentlichen unterlagen wäre vlt. auch interessant dsa man mal vergleichen kann.

FDL Griesen(Oberbay) hat geschrieben:Soweit ich mich erinnern kann stand da ein Vorsignal. War jetzt länge nicht auf dem Stellwerk Südbahnhof werde mal über das Basa jetzt gleich den Diensttuenden Fahrdienstleitung Anrufen und mal nachfragen was das auf sich hat.

das ist korrekt. das VSig (vor der ersten weiche von FLBF nach FFS) ist das ZVSig zum ZSig für gleis 1, aber gleichzeitig auch AVSig für die gleise 2 und 3, das ASig gleis 1 hat kein vorsignalisierung, das ESig FFS ist das ausfahrsignal FLBF (wer das geplant hat... erinnert mich an die besoffenen DKW's/EKW's in mainz , aber auch der rest der stammstrecke ist seltsam mit seinen signalbezeichnungen/bahnhofsgrenzen, das zu erleutern würde den rahmen sprengen).

Lunatic-Driver hat geschrieben: das ist korrekt. das VSig (vor der ersten weiche von FLBF nach FFS) ist das ZVSig zum ZSig für gleis 1, aber gleichzeitig auch AVSig für die gleise 2 und 3, das ASig gleis 1 hat kein vorsignalisierung, das ESig FFS ist das ausfahrsignal FLBF (wer das geplant hat... erinnert mich an die besoffenen DKW's/EKW's in mainz , aber auch der rest der stammstrecke ist seltsam mit seinen signalbezeichnungen/bahnhofsgrenzen, das zu erleutern würde den rahmen sprengen).

Das ASig Gleis 1 kommt übrigens immer erst dann auf Fahrt, wenn der Zug am besagten ZSig vorbeigefahren ist. Das sollte wohl so eine Art Nachrücksignal sein, daß der Zug aus dem Lokalbahnhof schonmal ausfahren kann, wenn am Südbahnhof Gleis 1 noch besetzt ist.

Gruß,
HOlger