Ich hab da mal ne kleine Anregung für das Stellwerk Dachau.
In Petershausen würde ein Ausfahrsignal im Gleis PE 4 Richtung Röhrmoos an der Ausfahweiche etwas Sinn bringen. Das jetzige Ausfahrsignal wäre dann ein Zwischensignal.
Begründung: Erstens ist es in der Realität so und zweitens würde es bei Überholungen was bringen. Denn es ist besser einen verspäteten Güterzug im Gleis PE 4 stehen zulassen als in Gleis PE 3. Wenn das Gleis PE 3 frei ist, kann ein ICE oder IC schneller vorbeifahren und kann so bei LZB-Betrieb vielleicht noch ein paar Minuten reinfahren.
Es soll einfach mal eine kleine Frage bzw. Denkanstoss nach dem Fahrplanwechsel sein.
Für Fragen steh ich weiterhin gern zur Verfügung.
Gruß
Bernie605
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Dachau- Petershausen
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- TigerChris
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Re: Dachau- Petershausen
Moin Berni , mit dem Satz hast du es auf den Punkt gebrachtBernie605 hat geschrieben:Denkanstoss nach dem Fahrplanwechsel sein.
Wäre ne Überlegung wert nach dem Fpl umstellen , weil das Stw noch auf Fpl 2006 zugelassen ist.
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Aktuelles Projekt : modernisierung Stw Kaufbeuren (Altmühltal erstmal auf EIS gelegt)
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Re: Dachau- Petershausen
Aber im Jahr 2006 war es ja auch schon so. Den der Umbau des Bahnhofs Petershausen war hier bereits abgeschlossen und die jetzigen Ausfahrsignal waren hier schon Zwischensignale.TigerChris hat geschrieben:
Wäre ne Überlegung wert nach dem Fpl umstellen , weil das Stw noch auf Fpl 2006 zugelassen ist.
Gruß
Bernie 605
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Re: Dachau- Petershausen
In erster Linie entscheidet dies ja wohl der Erbauer und der hat nach kurzer Prüfung festgestellt, das dies ohne größeren Aufwand möglich ist.
Wird also in den nächsten Tagen online gehen.
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Gruß Frank
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Zug-QS-Mitglied, Trainer Lehrregion
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