Fenster: Automatische Zugmeldungen konfigurieren

[DieKiwi]

Hey,

gerade an der Rheintalbahn zwischen den neuen Stellwerken gibt es viele Dispositionsmöglichkeiten. Wenn dort ein Nachbar automatische Zugmeldungen wünscht, muss man schon mal um die 10 Signale einstellen.

Zu meiner Frage:
Ist es möglich, das Fenster Automatische Zugmeldungen konfigurieren so zu programmieren, dass die eingetragene Meldung beim Klicken auf Nutzen gespeichert wird, ohne dass sich das Fenster schließt? Zur Zeit muss das Fenster immer wieder neu über das Menü geöffnet werden.

Gruß

DieKiwi

[TrainsAndOtherStuff]

Moin.

Wenn du ein Signal einträgst, dann auf "Speichern" oder "Neu", oder wie auch immer die Schaltfläche heißt, drückst, dann kannst du danach wieder ein weiteres Signal eintragen, ohne dass du das Fenster neu öffnen musst.

MfG, TrainsAndOtherStuff

EDIT: "Neu" heißt die Schaltfläche. Wenn du dann alle Meldungen eingebaut hast, klickst du auf "Nutzen". Fertig.

[DieKiwi]

Hi TrainsAndOtherStuff,

Wenn du ein Signal einträgst, dann auf "Speichern" oder "Neu", oder wie auch immer die Schaltfläche heißt, drückst, dann kannst du danach wieder ein weiteres Signal eintragen, ohne dass du das Fenster neu öffnen musst.

Komisch, bei mir funktioniert das nicht so, wie du es beschrieben hast. Wenn ich die Werte einer neuen automatischen Zugmeldung eingetragen habe und direkt danach auf Neu klicke, stehen bei der ersten Meldung nur zwei Semikolons.

[stg]

Hallo,

Komisch, bei mir funktioniert das nicht so, wie du es beschrieben hast. Wenn ich die Werte einer neuen automatischen Zugmeldung eingetragen habe und direkt danach auf Neu klicke, stehen bei der ersten Meldung nur zwei Semikolons.

nach dem Ausfüllen der Felder musst Du zuerst "ändern" anklicken, dann erscheint der Eintrag im oberen Feld, danach "neu". Zum Abschluß "Nutzen" - so sollte es funktioniern.

[DieKiwi]

Hallo stg,

nach dem Ausfüllen der Felder musst Du zuerst "ändern" anklicken, dann erscheint der Eintrag im oberen Feld, danach "neu". Zum Abschluß "Nutzen" - so sollte es funktioniern.

So hat's geklappt. Vielen Dank!

[stg]

Moin,

So hat's geklappt. Vielen Dank!

bitte, gerne. Viel Spaß beim Anwenden.

Viele Grüße
stg

[Indigo]

Wo ich gerade das Thema lese...

Wäre es nicht sinnvoll eine Export- / Importfunktion für die Zugmeldungen zu programmieren ?

Man würde dann einmal die Zugmeldungen eingeben, dann speichern und könnte sie beim nächsten Spiel in dem Stellwerk wieder importieren.

[DieKiwi]

Hey Indigo,

meiner Meinung nach verlieren die ZM nach und nach ihren Wert, da sich seit nicht all zu langer Zeit bekannterweise im Fahrplan die Einfahrt des jeweiligen Zuges rot färbt, sobald sich dieser im Streckenblock zwischen den beiden Stellwerken befindet. Inzwischen möchte gefühlt nur noch jeder 5. ZM eingerichtet haben, wobei es früher jeder 2. war. Von daher stelle ich gerade fest, dass eine Weiterentwicklung der ZM aus der Sicht der Entwickler vielleicht gar keinen Sinn mehr macht... aber das ist nur eine Vermutung.

[koschi1988]

Vielleicht noch einen Hinweis:

Es ist auch möglich für eine Ausfahrt mehrere Signale hintereinander zu schreiben und diese mit einen Komma zu trennen. So spart man sich etwas arbeit und man kann für eine Ausfahrt schneller alle ZM einstellen.

[matej]

Die Idee einer Export- / Importfunktion ist nicht neu.
Abspeichern und späteres Laden funktioniert jedoch leider nicht.

Da bei jedem neuen Laden eines Stellwerkes den Elementen/Signalen neue Bezeichner zugeordnet werden.
Somit wäre eine alte Zuordnung hinfällig, weil die Meldungen nicht mehr an den richtigen Stellen oder gar nicht mehr ausgelöst würden.

[DieKiwi]

Es ist auch möglich für eine Ausfahrt mehrere Signale hintereinander zu schreiben und diese mit einen Komma zu trennen.

Das habe ich noch nicht gewusst. Macht die Einrichtung der ZM sehr viel einfacher. Danke für den Hinweis!

[Hamsterbacke]

Das Thema ist zwar schon etwas älter, aber immer noch aktuell. Das Konzept der ZM sollte vielleicht doch nochmal überdacht werden.
Ich persönlich kann darauf verzichten und empfinde sie eher als störend, aber jeder wie er will...
Bei reinen Durchgangs-Stw mag das ja noch leicht einzurichten sein, aber bei großen Bahnhöfen ?

Beispiel Karlsruhe: Bei 17 Gleisen und 3 Ausfahrten sind allein in eine Richtung 51 ZM einzurichten, wenn man alle Möglichkeiten erfassen will.
Bis das erledigt ist, ist der Nachbar auch schon wieder weg und die Züge stehen Schlange, da die eigentliche Arbeit nicht erledigt werden kann.
Außerdem ist die Vorwarnzeit auch sehr gering, da die ZM erst am letzten Signal erfolgt. ZM am ESig einzurichten macht keinen Sinn, wenn Züge z.B. 10-15 min Aufenthalt haben.

Andersherum finde ich es nervend, wenn bei Stw mit 8 oder mehr Einfahrten zu dem normalen Gebimmel der Einfahrten, Erlaubniswechsel und Bü's noch die ZM dazukommen.

Für mich macht das Ganze nur Sinn, wenn man die ZM auch automatisch einrichten kann, mit einem Klick (ZM in Richtung...), und es sollte möglich sein, die ZM aus anderen Stellwerken, zumindest akustisch, abschalten zu können.

[floflo]

Beispiel Karlsruhe: Bei 17 Gleisen und 3 Ausfahrten sind allein in eine Richtung 51 ZM einzurichten, wenn man alle Möglichkeiten erfassen will.

Da kann ich zumindest dir sagen, dass man nicht 51 Meldungen einrichten muss. Da reicht für jede Ausfahrt eine ZM. Man kann Signale mit einem Semikolon oder einem Komma trennen. Welches von beidem weiß ich nicht mehr. Zudem wird ja auch durch die rote Markierung im Fahrplan der Zug schon angekündigt, bevor er überhaupt da ist...

[DevonFrosch]

Moin,

sinnvoller ist es aus meiner Sicht bei solchen Bahnhöfen auch, die Zugmeldung einfach manuell mit der Ausfahrfahrstraße zu schicken.

Gruß,
DevonFrosch

[Hamsterbacke]

Zudem wird ja auch durch die rote Markierung im Fahrplan der Zug schon angekündigt, bevor er überhaupt da ist...

Genau deshalb kann ich ja auf die ZM verzichten. Man muss einfach nur den Zugfolgeplan im Auge behalten.

In dem beschriebenen Fall würde die ZM auch genau in dem Moment kommen, wenn die Einfahrt rot markiert wird. Da kann man das doch gleich mit einem (abschaltbaren) akustischen Signal verbinden und auf die Einrichtung der ZM durch den Nachbar verzichten.