Weesp - NLD West

[TranceArni]

Moin,

folgende Frage: Ist es möglich, zwischen Weesp und Naarden-Bussum (BÜ 156->BÜ203) noch einen weiteren Blockabschnitt einzubauen? Habe heute gemerkt, dass auf Grund der vergleichsweise langen Fahrtzeit häufig der Verkehr vor allem in Richtung Hilversum staut, besonders wenn auf Grund der Themenauswirkung Gleis Cra 5 gesperrt ist.

Nebenbei: Gutes Stellwerk, schön viel zu tun - und an die BÜs gewöhnt man sich

[matej]

Ersteinmal vielen Dank fur dein Lob.

Ich versuche immer so nah an der Realität zu bauen wie möglich.
Bereits im Test war der lange Blockabstand aufgefallen. Meine darmals recherchiert zu haben ob da ein Zwischenblock vorhanden ist. Das Ergebnis war, dass da keiner vorhanden ist.

Ich befinde mich momentan nicht Zuhause.
Werde das gerne nächste Woche dann nochmal prüfen ob es dem Orignal entspricht.
Werde dann hier das Ergebnis mitteilen.

Sollte sich herraus stellen, dass es im Orignal so ist wie beim aktuellen Stand hier dargestellt, werde ich es so belassen. Bitte dann den langen Blockabstand als Herausforderung ansehen, der das Stellwerk nur noch interessanter werden lässt.

[TranceArni]

Alles klar, ich dachte mir schon, dass es hier der Realität entsprechen könnte. Ohne die Streckensperrung sollte der Abstand auch kein Problem sein nehme ich an.

[DevonFrosch]

Moin,

doch doch, da stehen Blocksignale, sogar 2x 4 Stück:

Quelle: https://www.youtube.com/watch?v=V2C0xoLsQg4
Richtung Amsterdam: bei 6:57 und 7:48
Richtung Hilversum: bei 7:12 und 8:00

So dicht wie der Gegenverkehr im Video hintereinander fährt könnten die ohne die 2 Blöcke auch nicht fahren...

Gruß,
DevonFrosch

[matej]

Habe das damals an Gleisplänen und Lufbildern geprüft.
Ist drauf dann wohl nicht gut zu erkennen.

Danke für den YouTube Link.
Schaue mir zuhause mal das Video an.
Und analysiere wo ich dann wieviele aufstellen müsste.

Berichte hier, wenn es was Neues gibt.

[DevonFrosch]

Moin,

falls mal die Sonne blendet: Von dem Abschnitt gibt's auf Youtube unter "cabinerit Hilversum" noch mehr zu finden

Gruß,
DevonFrosch

[Joel]

Meiste hier sind kein Blocksignale aber P-signale.

Auf Gleisplänen in die Niederlande findet man nur Signale die ein Fdl regeln kann. P-Signale können nicht bearbeitet werden durch ein Fdl.

Ein P-Signale sagt nur ob die Fahrstraße bis das nächste (P, oder anderes) Signal frei ist. Aber für die Simulation (hier auf stellwerksim.de) ist ein normales Signal ein nette Lösung.

[DevonFrosch]

Meiste hier sind kein Blocksignale aber P-signale.

Auf Gleisplänen in die Niederlande findet man nur Signale die ein Fdl regeln kann. P-Signale können nicht bearbeitet werden durch ein Fdl.

Ein P-Signale sagt nur ob die Fahrstraße bis das nächste (P, oder anderes) Signal frei ist. Aber für die Simulation (hier auf stellwerksim.de) ist ein normales Signal ein nette Lösung.

Heißt dass, dass die P-Signale trotzdem Züge voneinander trennen und Halt zeigen können? Dann sind es Blocksignale, im deutschen Raum sind das z.B. Selbst- oder Zentralblock, die werden auch nur begrenzt durch den Fahrdienstleiter gesteuert. Die können hier im Sim nur durch normale Signale dargestellt werden.

Gruß,
DevonFrosch

[matej]

Genau wie es DevonFrosch schreibt wären dies in Deutschland dann Selbstblocksignale.
Dieses Selbstblocksignale können auch in Deutschland nur wenig oder gar nicht beeinflusst werden.

Hier im Simulator lassen sich jedoch nur Zentralblocksignale abbilden.
Habe die nun in Weesp eingebaut und die Version ist auch bereits sichtbar.

TranceArni damit sollte es dann dort demnächst nicht mehr so eng werden.
Danke noch mal für eure Hilfe die Stellwerke noch realistischer werden zu lassen.
Und nun viele Spaß beim spielen in den westlichen Niederlanden.

[TranceArni]

Super Service! Danke:)