Bü: Dauereinschalt-Taste

[Marius99]

Hallo zusammen,
ich frage mich schon seit langem, warum es hier im Stellwerk-Sim keine Dauereinschalt-Taste für Bahnübergänge gibt.
Was würde denn dagegen sprechen diese im Sim zu integrieren? Ich finde es einfach oft unrealistisch und nervend, wenn dadurch Verspätungen entstehen (Z.b. Kreuzung an einer eingleisigen Strecke: Gegenzug ,,A'' fährt ein (über Bü) und der, sofort abfahrbereite, Zug B muss nochmal warten bis der Bü erneut geschlossen ist.).
Meine Frage also: Was würdet ihr davon halten? Was spricht noch dafür und was dagegen?

[Weichenverdreher]

Da ich nur Normaluser bin, sage ich einfach mal: Supertolle Idee.
Würde mir aber für all die anderen Bü´s ein schließen durch durch Signalbedienung(Ausnahme bei Rangierfahrten), bzw. Zugbedient bei weiter entfernt liegende Bü´s wünschen. Aber selbstverständlich sollten diese auch weiterhin in der Überwachung der Stw´s bleiben und düfen auch noch die nur angedeuteten dazu kommen, gerne auch mit etwas mehr Störungen

Liebe Grüße Weichenverdreher

[hinz]

Hi,

nun, diese Idee ist schon recht alt. Es wird auch immer wieder was an den Bahnübergängen gemacht. Derzeit ist immer alles zugabhängig (oder Fahrstrassen-abhängig). Für eine DET ist der Umfang der Designänderung recht groß (mal davon abgesehen, dass man wahrscheinlich auch noch weitere Tasten einführen müsste, auf dem Stelltisch gibt's ja meines Wissens ein ganzes Gruppenfeld dafür). Das ganze ist sicher nicht vergessen, aber die Horden von Entwicklern haben noch andere Projekte .

Servus
Heinz

[Weichenverdreher]

ich meinte auch ohne exta die Bü-Taste drücken zu müssen
aber sonst weiß ich ja das an vielem geschraubt wird.
Wv

[Lampenputzer]

Hallo,

dazu einmal anmerke, das es auch beim Vorbild nicht bei allen Bü eine DET gibt

Dazu:

mal davon abgesehen, dass man wahrscheinlich auch noch weitere Tasten einführen müsste, auf dem Stelltisch gibt's ja meines Wissens ein ganzes Gruppenfeld dafür).

Kein Gruppenfeld, sondern im Gleisfeld des Bü sind diese für jedes Gleis eingebaut mit Ausnahme der DET, die immer alle Gleise des jeweiligen Bü sichert, sprich die Schranken bleiben unabhängig von einer Zugfahrt dauerhaft geschlossen.