Guten Tag,
ich hätte eine Frage:
Seit 2018 gibt es die Neufahrner Kurve. Sie verbindet den Flughafen München mit dem Bahnhof Freising. Ein stündlicher RE verbindet Regensburg Hbf direkt mit dem 2. größten Flughafen Deutschlands. Ist diese Erneuerung angedacht oder funktioniert dies nicht, da es Probleme mit dem älteren Fahrplan und der Trassenvergabe gibt? Das wäre dann ja auch ein etwas längeres Projekt, da mehrere Stellwerke eine neue Linie bekommen müssten...
Kenne mich mit der Fahrplanerstellung nicht so aus, ich hoffe ihr konntet meine Frage verstehen!
Schönen Freitag noch.
Florian!
Neue Kurve: Stellwerk Freising (Großraum München)
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Re: Neue Kurve: Stellwerk Freising (Großraum München)
Tach Florian,
wie man hier oft im Forum liest, wird der Fahrplan nicht aktualisiert, daraus schließe ich, dass die Neufahrner Kurve auch nicht kommen wird, weil die halt dann auch nichts bring.
LG ChrisMario12
wie man hier oft im Forum liest, wird der Fahrplan nicht aktualisiert, daraus schließe ich, dass die Neufahrner Kurve auch nicht kommen wird, weil die halt dann auch nichts bring.
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Re: Neue Kurve: Stellwerk Freising (Großraum München)
Okay, das war ja schon meine Vermutung.
Florian
Florian
Re: Neue Kurve: Stellwerk Freising (Großraum München)
Dies ist erstmal grundsätzlich richtig. Dies schließt aber das Andere nicht aus.wie man hier oft im Forum liest, wird der Fahrplan nicht aktualisiert
Ob man einen regional begrenzeten Wechsel vollziehen kann hängt von sehr vielen Faktoren ab. Da wir uns aber damit zum Ersten noch nicht beschäftigt haben und dies Zweitens wahrscheinlich Auswirkungen auf den gesamten S-Bahnverkehr in München hat , wird das Ganze wohl so schnell nicht realisierbar sein.
Gruß Frank
R-Admin Nordbayern, Südbayern, Großraum München und Westösterreich
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- TigerChris
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Re: Neue Kurve: Stellwerk Freising (Großraum München)
Moin ,
als zuständiger Erbauer des Stellwerkes melde ich mich mal zu Wort
Wie mein Regions-Chef es gesagt hat ist es schwierig den neuen Fahrplan 2018 (2020) aufzuspielen um die neue Kurve zu integrieren.
Da es sich nicht nur um den Fahrplan der S1 betrifft sondern auch noch die Relegationen der Arriva-Alex Nord (ALX) , die RE Relegation (MHbf - Landshut - Regensburg - Nürnberg) sowie die RE/RB´s Relegation (MHbf - Landshut - Dingolfing - Plattling) dazu
kommen noch die Güterzüge
Dazu bin ich noch nicht mal mit Kempten fertig die Züge einzubauen
als zuständiger Erbauer des Stellwerkes melde ich mich mal zu Wort
Wie mein Regions-Chef es gesagt hat ist es schwierig den neuen Fahrplan 2018 (2020) aufzuspielen um die neue Kurve zu integrieren.
Da es sich nicht nur um den Fahrplan der S1 betrifft sondern auch noch die Relegationen der Arriva-Alex Nord (ALX) , die RE Relegation (MHbf - Landshut - Regensburg - Nürnberg) sowie die RE/RB´s Relegation (MHbf - Landshut - Dingolfing - Plattling) dazu
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Anlagen Rechte in Südbayern u. G.München
Zug Desinger Rechte in Nord-/Südbayern und G.München
Aktuelles Projekt : modernisierung Stw Kaufbeuren (Altmühltal erstmal auf EIS gelegt)
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Re: Neue Kurve: Stellwerk Freising (Großraum München)
Mir ist beim lesen dieser Beiträge auch noch eine (für mich) interessante Idee gekommen. Man könnte ja die Kurve einbauen und zum Beispiel bei SPieleabenden für irgendwelche (komplett sinnfreien) Umleitungen wie München-Landshut oder so nutzen.
Ich bei
-Railsim: https://rail-sim.de/forum/wcf/user/16589-chr-train/
-Youtube: https://www.youtube.com/channel/UC1EuVC ... CvVjwYe_bA
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- TigerChris
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Re: Neue Kurve: Stellwerk Freising (Großraum München)
Moin moin (da nach 0 Uhr) sinnfreie Umleitung wenn dann erst nach dem Einbau der N Kurve und der Anschluss nach Erding (was ja in Real in Planung ist)
So damit nun genug Kopfkino
Und Nein der Flughafen Ringschluss wird nicht gebaut bitte erst wieder in 40Jahren nachfragen
(ob ich da noch Erbauer bin ist die andere Frage)
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