Region Niederlande West

[SanderNL]

Nach langem Schlaf wird die Region jetzt fast völlig umgebaut. Die Stellwerke werden also offline gehen und wieder online kommen. In den nächsten Monaten kommen die Stellwerke wieder online.

Sander

[SanderNL]

Wie von Matej angekündigt, geht jetzt sein erstes Stellwerk für NLW online: "Bloemendaal - Heiloo". Wenn's Probleme gibt, bitte ins Forum setzen. Dann kann ich mal sehen, was ich dran machen kann.

[SanderNL]

So, irgendwann Heute kommt Delft online.
Das ist einen Streckenstellwerk mit viel Verkehr. Bis jetzt habe ich keine Probleme gefunden,weil es Taktverkehr ist. Wenn's doch zum Probleme kommt, bitte in einen Thread setzen.

[matej]

Heute wahrscheinlich noch im laufe des Tages kommt ein weiteres Stellwerk mit neuem Fahrplan wieder ans Netz:

Hoek van Holland
Diesen Stellwerk steuert der so genannte 'Hoekse Lijn' Rotterdam - Hoek van Holland. Hier verkehren im 30 Minutentakt Sprinter von Hoek van Holland Haven und im Sommer von Hoek van Holland Strand nach Rotterdam, verstärkt zum 15 min-Takt ab Maassluis-West.

Hoffe es treten keine Probleme auf!
Sonst diese einfach in einem gesonderten Thema kundtuen!

[SanderNL]

Heute kommt hoffentlich Alphen a/d Rijn wieder im Spielbereich.

Für wem es nicht wissen. Alphen a/d Rijn liegt an 2 Eingleisige Strecken im Mitten des 'Grünen Härz' von den Niederlanden. Das realistische Zugverkehr hier meint, dass den Stellwerk einfach ist ausser der HFZ, aber im HFZ kann es richtig stauen.

[SanderNL]

Leiden CS kommt jetzt online. Diesem Stellwerk hat Verbindung mit Alphen a/d Rijn. Diese Strecke ist eingleisig, das kann also eng werden.

Wenn Den Haag HS und Haarlem kommen, werden auch Züge nach diese Stellwerke direkt übergegeben und wird dann auch Gleisweckselbetrieb möglich. Vorerst aber nicht

[SanderNL]

Weil es jetzt beim bearbeitung einer Zuge zur einer Fehler in Leiden CS kommt, ist das Stellwerk erstmal wieder kürz unsichtbar (für 1 bis 3 Tage).

[matej]

Ab morgen ist Haarlem wieder online!

Auszug aus der Beschreibung:
Steuern Sie den Bahnhof von Haarlem, auch Spaarnestadt genannt, wegen des Flusses Spaarne.
1842 erbaut ist er heute ein wichtiger Kreuzungs- und Kopfbahnhofs Hollands.

Daher ist mit viel Zugverkehr zu rechnen!

Der Nachbau ist bis auf den Güterbereich vollständig abgebildet!

Gleiswechselbetrieb Richtung Beverwijk und Leiden CS möglich!

Viel Spaß, gerade mit Nachbarn


Weitere Stellwerke folgen...

[SanderNL]

Mit viel Hilfe von Matej, Enton und Mearkertram ist seit kürzem Den Haag HS sichtbar.
Diesem Stellwerk ist einer mit dem meisten Verkehr in die Regio. Jetzt kann Man von Delft bis Haarlem Online steueren und Züge übergeben. Neben dem Viele Zugverkehr gibt's auch den RandstadRail zu steueren, was im HFZ sehr eng wird.

[matej]

Seit heute ist Rotterdam West online.

Damit wurde diese Lücke geschlossen und es ist nun durchgehender Verkehr von Heiloo bis Hoek van Holland möglich.
Die gesamte Strecke ist auch mit Gleiswechselbetrieb ausgestattet.

Auszug aus der Beschreibung:
Original Gleissituation von Rotterdam CS (nur Gl.17&18 fehlen)und die Rundherum liegende Gleisanschlüsse.

Dichter Zugverkehr :
pro Stunde
Delft-Rotterdam - Rotterdam Zuid : 4 x RB, 2 x RE, 5 x IC und Thalys
Maassluis - Rotterdam : 4 x RB
Gouda - Rotterdam : 4 x RB, 4 x IC

Ausserdem gibt es noch Guterzüge auf den Relation Rotterdam - Gouda

Achtung: die Güterzüge brauchen die Durchfahrtgleise 5, 10 ,und 15 und sie fahren langsamer als die anderen Züge!

VIEL SPAß


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[matej]

Seit heute ist Rotterdam - Gouda online.

Auszug aus der Beschreibung:
Dieses Stw steuert der Strecke zwischen Rotterdam und Gouda. Diese Strecke hat sehr viel Verkehr zu verarbeiten.

Der Bahnhof Rotterdam Noord Goederen war einst einer der wichtigste Güterzugknoten den Randstad, jetzt wird er nur noch für Abstellung von Bauzügen genutzt. Der Anschluss SSN steht für StoomStichtingNederland. Diese Orgienation hat das Depot des Güterbahnhofs übernommen und mach mit u.a. ihren ex-DB 65 018 noch Exkursionen (wird vielleicht noch dargestellt).

Im HFZ kommt es neben einigen Güterzügen zu 4 IC's und 4 Sprintern pro Stunde. Bei Verspätungen aufpassen auf Staufahren !! Der normale Prozedur ist dass der Sprinter normal 3 Minuten nach dem IC aus Rotterdam CS abfährt, also soll er hier 3 oder 4 Minuten hinter dem IC laufen. Der nächste IC hinter dem Sprinter wird ihn wenn er in Gouda ist, auf nur 2 bis 3 Minute angenähert haben.

Gleiswechselbetrieb und Direktübergabe ist möglich in beiden Richtungen!

VIEL SPAß!


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Kopierfehler geändert!

[schmitzbauer]

Seit heute ist Rotterdam West online.

Hallo Matej,

sollte das nicht "Rotterdam - Gouda" heißen?

Grüße
Andreas

[matej]

Seit heute sind Den Haag - Zoetermeer und Gouda online.

Auszug aus der Beschreibung von Den Haag - Zoetermeer:
Wohl das Anspruchvollste Stellwerk in Niederlande West!

Dieses Stellwerk steuert den Verkehr auf der Strecke Gouda -Zoetermeer - Den Haag, inklusive des Bahnhofes Den Haag CS.

Mit sehr viel Zugverkehr und dazu auch noch einige Vorstadtbahnhöfe!
Auf der Strecke von Gouda aus fahren immer 4 IC's und 4 RB's pro Stunde, dazu kommen noch 2 RB's und 2 IC's aus Richtung Delft (Eingänge 5 und 6), und 2 RE's, 2 IC's und 2 RB's aus der Richtung Leiden (Eingänge 3 und 4) und als Letztes fährt der Randstadrail noch die Gleise 11 und 12 im 15 min-Takt an. Dies wird aber in einigen Jahren vorbei seien, weil dann der Fahrzeuge der RSR bei der Busplattform enden werden (über den Gleisen der CS).

Gleiswechselbetrieb und Direktübergabe sind mit den Stellwerk Den Haag HS (Ausfahrten 1-7) und Gouda möglich!

RB > ST
RE > SN
IC > IC


Auszug aus der Beschreibung von Gouda:
Gouda ist einer der wichtigsten Bahnhöfe der NS, weil 2 der wichtigsten West-Ost-Strecken hier zusammenkommen. Die Strecke aus Woerden kommt erst an den Überholungsgleisen Oudewater vorbei. Hier können Güterzüge oder andere langsame Züge durch schnellere überholt werden.

Gouda Goverwelle ist Endpunkt einiger RB (SN) aus Den Haag und im HFZ auch für einige Sprinter aus Rotterdam.

In Gouda kommt dann die andere Strecke aus Alphen a/d Rijn dazu. Diese Strecke wird Heute mit Light-Rail-Fahrzeugen betrieben, die NUR auf Gleis 9 halten können !

Nach Gouda kommt Moordrecht Aansluiting. Hier zweigen die Strecken Gouda - Den Haag und Gouda - Rotterdam auseinander. Beide Strecken haben sehr viel Verkehr !

RB Zoetermeer-Gouda-Woerden-Utrecht (2x in der Stunde + 2x bis Goverwelle)
RB Rotterdam-Gouda-Woerden-Amsterdam-Uitgeest (2x in der Stunde + im HFZ 2x bis Goverwelle)
IC Rotterdam-Gouda-Wördern-Utrecht (4x in der Stunde)
IC Zoetermeer-Gouda-Woerden-Utrecht (4x in der Stunde)
Einige Güterzüge aus Rotterdam.

In Richtung Rotterdam (Noord), Zoetermeer und Woerden ist Gleiswechselbetrieb eingerichtet!
Züge in Richtung Alphen a/d Rijn werden direkt übergeben!

Die Gleisnummern stehen UNTER den Gleisen!!


VIEL SPAß

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[matej]

Seit heute ist Woerden online.

Auszug aus der Beschreibung:
Hier schneiden sich die Strecken:

Alphen a/d Rijn - Woerden - Utrecht
Gouda - Woerden -Utrecht
Woerden - Breukelen

Nur RB's stoppen hier. Es gibt aber noch immer viele durchfahrende Züge. IC's und Gz's .

Richtung Alphen a/d Rijn werden die Züge direkt übergeben!
Zusätzlich ist Gleiswechselbetrieb und Direktübergabe mit dem Stellwerk Gouda und Utrecht möglich!

VIEL SPAß!


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[schmitzbauer]

Hallo,
Im Zuge der Freigaben im Bereich Niederlande Ost kommt es in den nächsten Tagen dazu, das auf der Linie IC8 zeitweise Züge doppelt sind oder auch fehlen.
Diese Überschneidungen werden vorraussichtlich bis zum Wochenende behoben sein.

Grüße
Andreas