Ludwigshafen Hbf

[Sebi58]

Ich habe gerade folgendes festgestellt:

06.01.2021
Ludwigshafen Hbf
Instanz 2 (08:19)/22:19 Uhr realzeit
DGS 43010 +32 soll zum Umsetzen ins Gleis 104, Lok und Zugende stehen nach dem Umsetzen über Signal 288 Richtung BASF, blockiert Einfahrt nach 103 von Mannheim aus.
Weiterfahrt nur per Befehl möglich. Ich habe den Zug dann eher abfahren lassen müssen, um die Weichen 271+272 frei zu machen. Trotzdem ist der Zug zu lang für Gleis 104.

Gruß
Sebastian

[DevonFrosch]

Moin,

stimmt, danke für die vorbildliche Meldung, der Zug hatte ein paar mehr Wagen als erwartet. Ich schicke mal den Bautrupp los zum Schauen, ob die noch ein paar Meter Gleis finden

Gruß,
DevonFrosch

[Sebi58]

Von Gleis 104 soll er auf Gleis 316 einen weiteren Halt einlegen, auch hier ist der Zug zu lang.

[DevonFrosch]

Moin,

stimmt, wird mit behoben

Gruß,
DevonFrosch

[re1020]

Guten Tag,

beim Lesen der Stellwerksbeschreibung vom Stw Ludwigshafen folgendes entdeckt.
"...den Stellwerksbereich vom Haputbahnhof Ludwigshafen mit den Bahnhöfen..."

Lässt sich vielleicht bei Gelegenheit berichtigen.

Besten Dank und Gruss

[DevonFrosch]

Moin,

stimmt ist korrigiert.

Gruß,
DevonFrosch

[Ferrero]

Instanz 1, Winter, kein Ausfall der Oberleitung, Grossveranstaltung (Messe/Fussball/...), Bauarbeiten in einigen Regionen
Spielzeit 17:01, RE 3861, Worms-Mannheim 4, hält auf Gleis 2 und soll dann ohne Halt in Lu-Mitte nach Mannheim 4? Der müsste doch nach 3 (oder gff. 2) und in Lu-Mitte halten?!

[DevonFrosch]

Moin,

wo kämen wir denn da hin, wenn hier alles gleich fahren würde Der Zug ist ein Verstärker von Mainz nach Karlsruhe, hält tatsächlich planmäßig nicht in Mitte und fährt in Mannheim nach Gleis 10 (und würde auf Mannheim 3 der nachfolgenden S-Bahn im Wege stehen). Das passt schon so.

Gruß,
DevonFrosch