Frankreich

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Moin,

es gibt neues zu vermelden . Frisch dabei sind:

Paris Nord und Saint-Denis, beide nicht für Anfänger geeignet da ordentlich Dampf drin ist.
Aber dafür gibts ja die Möglichkeit im Übungsmodus .

Glaube viel braucht man zu den beiden Stellwerken nicht zu sagen . Die Vorschaubilder sprechen für sich.

Ebenfalls neu im Programm ist Vaies-Torcy, welches die Achse Paris Est - Strasbourg hier im Simulator verlängert.

Hier steuert ihr die Zahlreichen TGV, ICE, IC, TER und Nachtzüge welche zwischen Paris und Strasbourg verkehren. Dazu noch zahlreichere Transilien und RER-Züge. Die Güterzüge wechseln bei Gagny auf die Pariser Güterumgehung.

Viel Spaß wünscht das Team Frankreich.

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Moin,

mit Goussainville kam noch ein Nachzügler. Das Streckenstellwerk schließt die Lücke zwischen Saint-Denis und Creil (Hauts-de-France).

In den Bahnhöfen Goussainville und Orry-la-Ville - Coye endet jeweils die RER E-Linie.
Im Bahnhof Survilliers-Fosses findet ihr 2 größere Anschlüsse für Güterzüge welche mehrfach täglich bedient werden.
Nebenher verkehren auch noch die IC und TER von Paris-Nord nach Nordfrankreich. Links von Goussainville fädeln die TGV auf die LGV aus.

Viel Spaß wünscht das Team Frankreich.

[mb1403]

Tach,

neu dabei:

Das zweigeteilte Épinay-Villetaneuse hat zwei Strecken zu steuern.

Oben die Transilien H von Paris Nord auf den nordwestlichen Ästen über Persan-Beaumont bzw. Ermont. In Montsoult-Maffiers zweigt die Stichstrecke nach Luzarches ab.

Unten noch ein Stück der Güterumfahrung Paris (Grande Ceinture) mit dem Vorbahnhof Bobigny und letztendlich den Ausfahrten zum Endbahnhof Le Bourget. Es fahren noch ein paar Züge weiter auf der Umgehung durchs Stellwerk Saint-Denis in den Westen von Paris.

Viel Spaß wünscht das Team Frankreich.

[mb1403]

Tach,

im Neuzugang Mitry-Claye steuert ihr die RER vom Flughafen sowie die in Mitry-Claye endenden RER.

Dazu gesellen sich noch die TER von Paris Nord auf die Strecke nach Villers-Cotterets, im weiteren Verlauf nach Laon sowie mehrere Güterzüge aus Bobigny (die Strasbourg-Strecke).

Viel Spaß wünscht das Team Frankreich.

[mb1403]

Tach,

Der Rest vom Korridor Paris - Strasbourg ist nun sichtbar.

1. Paris Est: dazu braucht man glaube ich nicht viel zu schreiben

2. Noisy-le-Sec: hier steuert ihr dann neben dem üblichen Personenverkehr auch einen Teil der Güterumgehung aus Le Bourget sowie den Abzweig der Strecke nach Muhlhouse, auch an Leerfahrten für Paris Est mangelt es nicht

3. Bondy/Torcy: ist die Verlängerung von Noisy-le-Sec, auch hier ein Teil der Güterumgehung sowie ein weiteres Stück der Strecke nach Muhlhouse
Hier ist noch interessant das dieses Stellwerk zweigeteilt wurde, oben die Achse Paris - Strasbourg, unten ein Teil der Linie RER A bis zum Nachbarn LGV Interconnexion Est mit dem dazugehörigen Bahnhof Marne-la-Vallee - Chessy.

Viel Spaß wünscht das Team Frankreich.

[mb1403]

Mahlzeit,

Neu dabei ist Persan-Beaumont. Hier steuert ihr die Transilien H aus Paris Nord kommend und in Persan-Beaumont endend, teilweise verkehren diese weiter nach Creil. Außerdem ist der Lückenschluß nach Beauvais enthalten, auf dieser Strecke habt ihr ein eingleisiges Nadelöhr.

Da die Strecke Creil - Argenteuil via Valmondois auch Teil der nördlichen Güterumgehung ist verkehren hier auch viele Güterzüge.

Desweiteren findet ihr rechts von Persan-Beaumont noch ein Schienenlager der SNCF welches regelmäßig bedient wird.

Viel Spaß wünscht das Team Frankreich.

[mb1403]

Hattrick in Paris heute

Heute gabs nen Doppelpack für die Vorortbahn Transilien H (Pariser Nordwesten).

Bestehend aus Ermont-Eaubonne und Valmondois.
In Ermont-Eaubonne findet ihr neben den erwähnten Transilien H auch noch etwas Güterverkehr zu den Docks nach Saint-Ouen sowie an die Baustelle für den CDG-Express (RER-Express Route vom Flughafen nach Paris Est). Ob die Strecke zum Baustellendepot danach abgerissen wird ist noch nicht bekannt. Ein in der nähe liegendes Metro-Atelier wurde bereits stillgelegt.

In Valmondois verkehren neben den Transilien H auch noch so manche Güterzüge die westlich um Paris fahren. Sind nicht soviele wie auf der Ostumgehung, aber ein paar sinds dann doch. Überholmöglichkeiten gibt es kaum, daher ist eine Absprache mit Persan-Beaumont von Vorteil.
Es fahren noch einige Transilen H nach Pontoise, aber von dort aus nicht weiter. Dieses Nachbarstellwerk kommt später.

Als Zugabe oben drauf dann noch Boissy-Saint-Léger:

Hier steuert ihr den südöstlichen Zipfel der RER A-Linie samt Teile der Güterumgehung Ost (auch Grande Ceinture genannt). In Boissy-Saint-Léger gibt es noch ein größeres Dépôt der RATP (Betreiber der RER A) sowie weiter nördlich in Sucy-Bonneuil ein Hafengebiet.
Die RER und Güterzüge fahren jeweils autark, berühren sich also nicht. Jedoch müssen die GZ ein- bzw. ausgefädelt werden damit diese auf die richtige Güterstrecke kommen.

Viel Spaß wünscht das Team Frankreich.

[mb1403]

Nabend,

es gibt neues zu vermelden.

RER Stammstrecke: Es wurde so ziemlich alles abgebildet was sich unterhalb von Paris bewegt. Neben der Metro gibt es in Paris auch noch ein RER-Tunnelsystem in der viele Linien aufeinandertreffen. Das enorme Zugaufkommen spricht für sich. Es fährt fast nix kreuz und quer, jedoch muß sehr vieles ein- bzw. ausgefädelt werden. Einige Züge wenden auch vorzeitig (planmäßig). Es erfordert höchste Konzentration um Fehlleitungen zu vermeiden und ist daher auch für Anfänger nicht geeignet (aber dafür gibt es ja die Sandbox ).

Viel Spaß wünscht das Team Frankreich.

[mb1403]

Nabend,

die RER Stammstrecke muß leider nochmal für ein paar Tage unsichtbar, das hier
viewtopic.php?p=332938#p332938
muß erst behoben werden.

[mb1403]

Mahlzeit,

die RER Stammstrecke ist wieder da

Viel Spaß wünscht das Team Frankreich.

[CEMO]

Guten Abend an alle ,
Ich habe die Ehre, Ihnen meinen ersten Weichenposten vorzustellen. Pontoise, die gerade online gegangen ist.


https://www.stellwerksim.de/anlagen.php#stellwerk=1533

Sie sind verantwortlich für die Strecke
Pontoise - Gisors.
Die Linie H und der RER C enden in Pontoise, während die Linie J bis nach Gisons fährt, das über 40 min von Pontoise entfernt ist.
Und nicht zu vergessen die 8 TER des Tages zwischen Serqeux und Gisors mit Anschluss an die Transillien-Linie J.

Viel Spaß wünscht das Team Frankreich.

[mb1403]

Moin,

es geht Schlag auf Schlag .

Clichy-Levallois ist der Vorgarten von Paris Saint-Lazare (folgt später). Hier verteilen sich die Transilien J und L auf die Pariser Äste.
Zudem durchfahren noch einige Express-TER und IC gen Rouen und Caen dieses Stellwerk. Güterverkehr ist keiner zu finden, ist auch so enorm viel los .
Im Winter, normal wie schwer, ist die Seine-Brücke der Hauptbahn zwischen Saint-Lazare und Pont-Cardinet gesperrt. Hier gibt es dann zwischen Saint-Lazare und Asnières-sur-Seine richtig "narrisches" Gedrängel auf der L6-Strecke .

Das Stellwerk steht nur kurzfristig ziemlich alleine da, in Kürze folgen die Nachbarn Argenteuil und Sartrouville. Dazu dann später mehr.

Viel Spaß wünscht das Team Frankreich.

[mb1403]

Nabend,

und weiter gehts mit

Sartrouville schließt die Lücke der Hauptbahn zwischen Clichy-Levallois und Acheres. Im Stellwerk endet auch eine RER-Linie (Saint-Germain-en-Laye bzw. Le Vesinet-Le Pecq bzw. Rueil-Malmaison), in Nanterre-Université enden Transilien. Neben den IC und TER gen Rouen und Caen auf der Hauptbahn fädelt auch noch die Güterumfahrung Grande Ceinture ein.

Achères schließt an Sartrouville an und enthält auch stark komprimierten Gbf. Hier endet in Cergy-le-Haut je eine RER- und Transilien-Linie.
Auf der Hauptbahn verkehren nebst den IC und TER gen Rouen bzw. Caen auch RER und Transilien. Zwischenrein mischt sich noch Güterverkehr.

Viel Spaß wünscht das Team Frankreich.

[mb1403]

Mahlzeit,

neu im Programm:

Paris Saint-Lazare ist das Herz im Pariser Westen. Von hier starten die Transilien L und J auf die westlichen Äste von Paris. Ebenfalls starten hier die TER und IC gen Rouen und Caen. Fernverkehr wie TGV sind hier nicht zu finden, ebenso fährt kein Güterverkehr. Im Winter (normal wie schwer) ist die Seine-Brücke der Hauptbahn gesperrt. Das sorgt neben dem üppigen Verkehr noch zusätzlich für Trouble .
Das Stellwerk ist nicht für Anfänger geeignet!

btw. der Pariser Westen ist im Fahrplanjahr 2024 unterwegs, damits auch mal erwähnt wurde.

Viel Spaß wünscht das Team Frankreich.

[mb1403]

Nabend,

neu im Programm:

Saint-Cloud wäre ein reines Transilien N-Stellwerk, wäre da nicht die neu geschaffene Linie Transilien U die in La Defense Grande Arche endet und beginnt .
In gleich zwei Bahnhöfen endet hier jeweils eine N-Linie, in St-Nom-la-Bretèche-Forêt-de-Marly und in Versailles Rive Droite.

Viel Spaß wünscht das Team Frankreich.