Neuorientiertung von Stellwerksim

[TfLerone]

Moin,

ich spiele seit längerem StellwerkSim und würde mich freuen, wenn man in seinem Stellbezirk mehr selbst entscheiden kann.
Zum Beispiel geht es zum einen um mehr Freiheit für den Spieler bei Betriebsstörungen, Verspätungen, sowie ähnlichen Problemen einem zu ermöglichen.

Wäre es nicht toll, wenn man Züge des Personenverkehrs frühzeitig enden lassen kann, wenn diese stark verspätet sind. Dies wird ja auch in der Realität gamacht.
Dazu kommen belegte Gleise und meistens muss der Zug auf ein bestimmtes Gleis fahren, obwohl er so verspätet ist das er auch gleich wieder weiterfahren könnte.
Desweiteren wäre es auch manchmal toll das man bei Verspätung Halte auslassen kann.

Gruß Lerone

[JaMa3211]

Moin,
Störungen, Umleitungen etc. kannst du auch jetzt schon mit Effekt-/Cheatcodes auslösen, die manchmal im Forum oder in den Kommunikator gepostet werden. Die können dann auch sehr gerne Verspätungen auslösen.
Das Thema mit den vorzeitigen Wenden kam schon oft mit vielen mehr oder weniger guten Ideen, aber es ist wohl technisch sehr schwierig umzusetzen. Ein Auslassen von Halten ist eher unrealistisch und wahrscheinlich ebenso schwer zu implementieren und ist daher meines Wissens nach auch nicht geplant.
LG

[floflo]

Ich kürze das ein wenig ab: eine dynamische Anpassung des Fahrplanes durch einen Spieler ist NICHT möglich und wird wohl auch nicht möglich werden. Insbesondere das Vorzeitige Wenden von Zügen widerspricht im Falle eines dann nicht durchfahrenen Stellwerks dem Grundgedanken des Simulators: dem gemeinsamen Spielen. Eine solche Funktion könnte gut missbraucht werden, um andere Spieler zu ärgern.

[Bastul]

Man muss allerdings sagen, dass es das vorzeitige wenden im Zielstellwerk bereits in einigen Regionen, für einige Zugleistungen gibt.

Was mich allerdings persönlich stört, ist, dass Züge auch bei Umleitungen immer in dem Stellwerk enden müssen, in dem sie laut Fahrplan enden. Das macht leider Geschichten, wie die baldige (Teil-)Sperrung und die daraus resultierenden Fahrplan Änderungen in Berlin Hauptbahnhof (tief) [BL], im Sim nicht wirklich umsetzbar. Generell leiden hier urbane Großräume, die aus verschiedenen (sinnvollen) Gründen in kleinere Abschnitte eingeteilt sind. Aber das ist ein anderes Thema (übrigens falls jemand zu den angesprochenen Sperrungen von BL eine Idee hat hat, wie man das doch umsetzen kann, meldet euch gerne bei mir )

[Sr3ntex]

Ich kürze das ein wenig ab: eine dynamische Anpassung des Fahrplanes durch einen Spieler ist NICHT möglich und wird wohl auch nicht möglich werden. Insbesondere das Vorzeitige Wenden von Zügen widerspricht im Falle eines dann nicht durchfahrenen Stellwerks dem Grundgedanken des Simulators: dem gemeinsamen Spielen. Eine solche Funktion könnte gut missbraucht werden, um andere Spieler zu ärgern.

Vielleicht wäre ja eine Option, dass man Züge innerhalb seines Stellwerkes vorzeitig enden lassen könnte.
Bspw. im Ruhrgebiet in Bottrop, statt bis Borken durch, dass der Zug dann nur bis Bottrop und zurück fährt. Da würde sich die "Störung" auf sein eigenes Stellwerk konzentrieren. Sollte denke ich technisch sogar theoretisch leichter umsetzbar sein, als wenn ein Haltausfall andere Stellwerke betrifft. Hmm

[Sebi58]

Wobei Bottrop für den RE14 schon arg kurz ist. In Dorsten verenden lassen und zurück nach Essen fahren wäre da besser, zumal in Dorsten auch das BW ist zum tanken etc.

[walldi]

Richtig.
Das Thema Kurzwende ist kritisch.
Gibt es den im Hintergrund überhaupt noch Entwickler im sts?
Soweit copyright hat das ganze ein gewisser JS entwickelt.
Ist diese Person noch aktiv?
Wenn nein dürften grundlegende Änderungen schwer werden soweit es keinen Nachfolger gibt.
Als grundsätzliche Idee für zugkürzungen sollte man das System mit entsprechenden Regeln versehen das nicht der User selbst das entscheidet.
Bei der echten Bahn entscheidet das ja auch nicht der Fahrdienstleiter sondern andere stellen.
Natürlich würde das den Fahrplan im Hintergrund verkomplizieren wenn man Teile mit "wenn dann" Beziehungen versieht.
Es müsste zuerst der zuglauf des kommenden zug angepasst werden und dann der der Folgeleistung.
Möglich ist dies auch maximal dann wenn ein Zug noch nicht im Stellwerk ist, sich also zwischen den stellwerken befindet.

[hinz]

Hi,

zum Thema Kurzwende wurde schon seeehr viel diskutiert hier im Forum - auch mit Entwicklern, das wärme ich hier nicht mehr auf. Es ist schon immer wieder erstaunlich, wie schnell hier zu wilden Spekulationen gegriffen wird ohne erst mal selbst etwas zu recherchieren. Ergebnis auf die Schnelle: Nein, eine allgemeingültige Lösung wird es auf absehbare Zeit hier nicht geben. Existierende Kurzwenden gibt es hier mit viel Engagement einzelner Erbauer in speziellen Konstellationen, in denen das möglich ist.

Servus
Heinz