Region: Baden-Württemberg

[PhilippK]

Hallo zusammen,

Nebenbahnromatik im Laudtertal, eine illustre Weinfahrt und eine Zugtaufe am Elebnisbahnhof - das könnt ihr in zwei neuen Stellwerken erleben, die durch Zuammenarbeit der Regionen Rhein-Main und Baden-Würrtemberg entstanden sind. Die Stellwerke Lauda und Miltenberg bereichern seit heute die Stellwerkslandkarte. Gemeinsam schließen sie die Lücke zwischen Crailsheim und Aschaffenburg und erlauben euch etwas mehr als drei Stunden gemütliche Regionalexpress-Fahrt in der Baureihe 628. Wer Fernverkehr sucht, ist hier fehl am Platz.

Das Stellwerk Lauda (Baden-Württemberg) schließt nördlich an Crailsheim an und bildet noch Teile der Frankenbahn Stuttgart - Würzburg ab. Über diese ist es auch an das Stellwerk Ochsenfurt (Nordbayern) angebunden. Hier habt ihr eine Mischung von Nebenbahnverkehr mit einer zweigleisigen Hauptbahn, die ein gemäßigtes Aufkommen an Personen- und Güterzügen aufweist.

Das Stellwerk Miltenberg (Rhein-Main) ist dann eingleisige Nebenbahn pur. Hier steuert ihr fast das komplette Kernnetz der Westfrankenbahn bis kurz vor Aschaffenburg und Seckach. Auch wenn der Zugverkehr meist überschaubar ist, werden euch die langen Streckenabschnitte und die zahlreichen Zugkreuzungen gut beschäftigen.

Dank gilt dem Team von Nordbayern, das insbesondere beim Ausbau des Güterverkehrs auf der Frankenbahn gut unterstützt hat.

Viel Spaß beim Spielen und Stellen wünschen Euch

die Erbauer-Teams aus Baden-Württemberg und Rhein-Main.

[floflo]

Moin zusammen,

das Stellwerk Höllentalbahn wurde mal unsichtbar gesetzt und erhält u.a. ein Facelifting. Da kommt aber noch was Größeres, was einen kompletten Test vorab benötigt. Bitte habt etwas Geduld und freut euch auf das Endergebnis

So nun hier eine schlechte Nachricht für euch:
Damit die hier beendeten Bauarbeiten weiter gehen können, werden dafür die Stellwerke Offenburg und Freiburg unsichtbar gehen, hier wird dann der neue Verkehr weiter gen Süden eingebunden.

Neben den hier bereits erwähnten Baustellen, sind auch die Stellwerke Hausach und Donaueschingen mittlerweile unsichtbar. Auch hier gibt es ein Facelifting für beide Stellwerke und neuen Verkehr. Das hängt alles irgendwie zusammen und braucht entsprechend seine Zeit. Es geht aber voran, keine Sorge

[floflo]

Hallo zusammen,

heute ist das erste Stellwerk im Raum Freiburg wieder online gegangen: Kaiserstuhl
Was wurde gemacht? Infrastruktur Stand 2020 und Fahrplan 2020! Das heißt hier wurde nun das Originalkonzept der Breisgau-S-Bahn 2020 umgesetzt. Auch wenn es in der Realität nicht ganz so gut lief und nun das Ersatzkonzept vom Ersatzkonzept (vom Ersatzkonzept?) gefahren wird, dürft ihr euch hier am Original, so wie geplant war mit allem Kuppeln/Flügeln und Verstärken/Schwächen und Leerfahrten ausprobieren. Die Fahrzeiten sind wie im Original auch sehr straff gehalten und das Kuppeln wird durch Kuppelstörungen auf eine realistische zeitliche Länge ausgedehnt. Zusätzlich sind kleinere Features zu unterschiedlichen Themen bzw. rein zufällig zu finden. Probiert es einfach mal aus

Wir wünschen viel Spaß damit!

PS: Auch das Höllental mit dem Kern der Linie S1 ist demnächst wieder für euch verfügbar, mit neuem Design und ebenfalls dem neuen Fahrplan. Freut euch drauf!

[floflo]

Seit ein paar Tagen ist auch die Höllentalbahn wieder für euch spielbar! Hier habt ihr ebenfalls ein neues frisches Design, die neueste Technik und den Fahrplan Stand Dezember 2019 (Fahrplanwechsel 2019/20) mit dem Originalkonzept der Breisgau-S-Bahn 2020 und der dazugehörigen Infrstruktur zu dem Zeitpunkt. Das heißt übrigens, dass auf der Dreiseenbahn noch der Funkleitbetrieb im Rahmen des Möglichen dargestellt wird und nicht der Stand mit der ESTW-Erweiterung Ende 2020 (neu stehen dort ganz normale Hauptsignale und die Haltepunkte sind Bahnhofsteilte geworden).
Features sind neben den nun vorhandenen Güterzügen von/zur Papierfabrik Neustadt und den Dampfzügen der IG 3Seenbahn auch realistische Kuppelzeiten, Flügelstörungen, verlängerte Haltezeiten bei den stark gebogenen Bahnsteigen auf der Dreiseenbahn (inkl. zufälliger zusätzlicher Verlängerung bei gewissen Themen wie z.B. im Sommer - hoher Wanderandrang - oder im Winter - Skifahrer am Feldberg) und verlängerte Haltezeiten bei Großveranstaltungen alias Fußballspiele im Dreisamstadion des SC Freiburg in Freiburg-Littenweiler (ja, die spielen mittlerweile woanders, zu dem Zeitpunkt taten sie dies aber noch dort).

Wir wünschen viel Spaß!

PS: Freiburg, Donaueschingen, Hausach und Offenburg dauern noch etwas. Wir krempeln dort den Güterverkehr um, was etwas länger dauert. Geduld!

[FDLRF]

Hallo zusammen,

das Stellwerk Lörrach-Schopfheim ist heute unsichtbar gegangen. Grund dafür ist, dass das Stellwerk ein Facelifting bekommt und minimal etwas an den Zügen gebastelt wird. Einiges läuft auch schon bereits im Hintergrund.

Also lasst euch überraschen. Wenn alle erforderlichen Arbeiten sowie Tests erledigt sind kommt das Stellwerk wieder online. Etwas Geduld bedarf es aber

[PhilippK]

Seit ein paar Tagen ist das Stellwerk Schwetzingen wieder verfügbar.

Viel Spaß beim Spielen,

Philipp

[floflo]

Moin,

seit wenigen Tagen ist das Stellwerk Donaueschingen wieder für euch verfügbar. Das Stellwerk hat den aktuellen Infrastrukturstand erhalten sowie die Darstellung der Stichstrecke von Hüfingen Mitte nach Bräunlingen.
Fahrplanmässig ist noch immer der Fahrplan 2010 verbaut, nur die Linie S1 von Freiburg kommend ist nach Stand Dezember 2019 verbaut. Im Zusammenhang damit wenden die RE-Züge von Rottweil und von Ulm entsprechend in Villingen bzw in Donaueschingen und fahren nicht mehr bis Neustadt durch. Auch im Güterverkehr gibt es einige Neuerungen. Die Zuglaufwege sind realistischer gestaltet worden nach realen Vorbildern. Im regionalen Güterverkehr sind somit auch die Bedienfahrten rund um Villingen dazugekommen, wie nach Neustadt, die Awanst Scholz oder Deißlingen. Auch findet ihr den Ölzug von/nach Rammelswiesen oder den Kieszug von/nach Villingen nun hier wieder.

Hinweis: für die S1 wurde hier versuchsweise ein System der Kurzwende verbaut, wie es auch in der Region S-Bahn Berlin zu finden ist. Nur diese Züge (sofern sich geplant ohne Halt zwischen Donaueschingen und Villingen verkehren), können vorzeitig in Donaueschingen wenden, um z.B. die 25-30 Minuten Verspätung einer eventuell verlegten Kreuzung nach Löffingen wieder abzubauen. Erklärung wie dies funktioniert, findet ihr in der Beschreibung des Stellwerkes.

Zusätzlich das Stellwerk Höllentalbahn ein Update erhalten. Die Darstellung des Museumsbahnhofes in Seebrugg wurde entfernt. Der Dampfzug kommt nun direkt aus der Einfahrt "Museum" und fährt auch dort wieder hinein. Außerdem gibt es neu Anrückmelder für die Freunde der realistischen Gleisausleuchtung.

Viel Spaß!

PS: auch das Stellwerk Hausach ist fertig. Dies braucht aber noch eine kleine Fehlerkorrektur und wird erst in den nächsten Tagen freigegeben. Dazu dann enstprechend später mehr

[DevonFrosch]

Moin,

seit heute ist nach fast vier Jahren Mannheim Hbf wieder spielbar!

Die Anlage ist ein klein wenig breiter geworden - dies ist dem Umstand geschuldet, dass eine Teilung das ganze Gleisbild auseinander gerissen hätte. Dafür habt ihr nun unten mehr Platz für den Fahrplan

Wie schon vor dem Umbau erwartet euch ein bunter Mix aus Fern-, Regional- und Güterverkehr. Richtung Ludwigshafen könnt ihr euch in der kreativen Streckennutzung ausleben (das hat bereits bei Online-Tests hervorragend funktioniert), und auch nach Waldhof könnt ihr euch die Strecke aussuchen (außer bei haltenden Regionalzügen).

Viel Spaß!

[floflo]

Moin,

auch das Stellwerk Hausach ist nun wieder spielbar und damit endlich wieder die komplette Schwarzwaldbahn!
Das Stellwerk wurde auf den aktuellen Infrastrukturstand gebracht, sowie insbesondere der Güterverkehr realistischer gestaltet. In diversen Bahnhöfen gibt es höhengleiche Zugänge zu Bahnsteigen, die hier markiert sind und in denen die Haltepositionen entsprechend der Realität je nach Länge des Zuges dargestellt werden. Die Gegengleise können realitätsgetreu entweder regulär signalmäßig befahren werden (GWB) oder per Befehl (nächster Bahnhof hat Ne1 an der Einfahrt). Ersteres ist auch nach Offenburg möglich, zweiteres nach Villingen.

Viel Spaß bei der Disposition!

[floflo]

Moin,

auch im Stellwerk Höllentalbahn wurde nun die Möglichkeit einer Kurzwende eingeführt. Dies betrifft die S-Bahnen, die in Neustadt wenden (diese flügeln zuvor in Titisee i.d.R. den Zugteil nach Seebrugg) und dort ggf. verstärkt werden. Wir machen uns hier einen kleinen Trick zu Nutze: der Stammzug von Freiburg kann in Titisee vorzeitig wenden (muss i.d.R. kurzzeitig in die Wende Ost fahren, um den Zugteil nach Seebrugg rauszulassen) und wartet dort auf seinen Kuppelteil aus Neustadt, der dort regulär zur planmäßigen Abfahrtszeit abfahren kann. Damit dies funktioniert, sind die Schritte aus der Beschreibung einzuhalten und die Ausfahrt in Titisee erst zu stellen, sobald das erfolgreiche Kuppeln im Funk bekanntgegeben wurde.

Züge nach Seebrugg werden dieses Feature hingegen NICHT bekommen. Im Regelfall beträgt dort die Wendezeit fast 40 Minuten, sodass selbst im Verspätungsfall eine Kreuzung der Züge in Titisee möglich ist (ca. +30) und der Zug noch pünktlich wieder abfährt in Seebrugg.
Dennoch sollte euch dies nun helfen, im Verspätungsfall wieder mehr Ordnung ins Chaos zu bringen

Viel Spaß damit!

[floflo]

Um das Thema der Kurzwende auf der südbadischen S1 rund um Freiburg zu komplettieren, hat nun auch das Stellwerk Kaiserstuhl dieses Feature erhalten!

Die S1 kann dort an gesamt 2 Stellen vorzeitig wenden, für jede Richtung (Breisach und Endingen) je einmal: die Zugteile nach Breisach können in Gottenheim in den Gleisen 31 und 32 vorzeitig wenden, die Zugteile nach Endingen können in Riegel Ort vorzeitig wenden. Wie das Ganze funktioniert, findet ihr detailiert in der Beschreibung des Stellwerks

Viel Spaß!