die Vorsignale innerhalb des Stellwerks sind ja noch relativ neu. Mir fällt bei den Vsig extrem auf, dass diese nur aktiv sind, wenn eine Fahrstraße auf in den Block liegt und wieder dunkel geschalten werden sobald der Zug daran vorbei ist. Auch bei realistischer Rotausleuchtung (heißt man kann trotz realisitischer Rotausleuchtung in etwa abschätzen wo der Zug ist^ ).
Das ganze wäre mal eine klasse Stromsparmöglichkeit für die echte Eisenbahn, aber die Frage ist, könnte man das für die Zukunft in betracht ziehen (wenn es technisch kein allzu großer Aufwand ist) die Vorsignale innerhalb des Stellwerks nicht dunkel zu schalten (außer den an einem Hauptsignal angebrachten)?
die Vorsignale innerhalb des Stellwerks sind ja noch relativ neu. Mir fällt bei den Vsig extrem auf, dass diese nur aktiv sind, wenn eine Fahrstraße auf in den Block liegt und wieder dunkel geschalten werden sobald der Zug daran vorbei ist. Auch bei realistischer Rotausleuchtung (heißt man kann trotz realisitischer Rotausleuchtung in etwa abschätzen wo der Zug ist^ ).
Das ganze wäre mal eine klasse Stromsparmöglichkeit für die echte Eisenbahn, aber die Frage ist, könnte man das für die Zukunft in betracht ziehen (wenn es technisch kein allzu großer Aufwand ist) die Vorsignale innerhalb des Stellwerks nicht dunkel zu schalten (außer den an einem Hauptsignal angebrachten)?
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